第11章 路桥隧施工测量.ppt

第十一章道路、桥梁和隧道施工测量 第一节 道路工程测量概述 收集资料 第二节 道路中线测量 中线测量包括线路始点、终点、交点、转点的测设，线路转角的测定，中线里程桩的测定，线路曲线的测没。 一、交点和转点的测设 线路的平面线型是由直线和曲线组成的线路改变方向时，两相邻直线延长线的相交点称为线路的交点，用JD表示。 二、路线转折角的测定 偏转后的方向在原方 向的左侧称左转角α左， 反之称右转角α右。 三、里程桩的设置 由线路的起点开始每隔20m或50m(曲线上根据不同半径每隔20m、10m或5m)钉设木桩标记，称为里程桩。桩号表示该桩至线路起点的水平距离。如某桩至线路起点距离为2125.78m，桩号为2+125.78。 里程桩分整桩和加桩两种，整桩是按规定每隔20m或50m为整数没置的里程桩，百米桩、公里桩和线路起点桩均为整桩。加桩分地形加桩、地物加桩、曲线加桩、关系加桩等。 第三节 圆曲线测设 线路的中线是由直线与曲线连接而成的，而连接不同方向线路的曲线称为平面曲线，平面曲线又分圆曲线和缓和曲线。 圆曲线的测设分两步进行。先测设圆曲线上起控制作用的起点(ZY)、终点(YZ)和曲中点(QZ)，这步称为圆曲线主点测设；然后在主点间进行加密，这步称为圆曲线的详细测设。 1、圆曲线主点测设 如图所示，设线路交点(JD)的转角为a，圆曲线半径为R。则圆曲线的测设元素可按下式计算： 切线长T＝Rtan(α/2) 曲线长L＝Rα(π/180) 外矢距E＝R[sec(α/2)－1] 切曲差D＝2T－L 其中T、E用于主点测设，T、L、D用于里程计算。 2、主点桩号计算 交点(JD)的里程是经实地测量得出的，圆曲线主点的里程则由图可知： ZY里程＝JD里程－T YZ里程＝ZY里程＋L QZ里程＝YZ里程－L/2 JD里程＝QZ里程＋D/2 (检核) P202例题11-1 3、公路中线桩坐标的计算 1）直线段中线桩的坐标计算 已知JDi（xi，yi）、JDj （xj，yj），直线段方位角为α0则任一点D的坐标为：xD= xJDi+L?cosα0 yD= yJDi+L?sinα0 L——D点桩号与JDi桩号的里程之差 2）只有圆曲线段的坐标计算 圆曲线上任一点D的坐标为： li——圆曲线上D点桩号与直圆点桩号的里程之差 R——圆曲线的半径 3）缓和曲线的坐标计算 缓和曲线上任一点的坐标为： Ls——缓和曲线上任一点桩号与缓和曲线起点里程桩号之差 R——圆曲线的半径 第五节 路线纵、横断面测量 一、纵断面测量 中桩高程测量是在中桩放样的同时进行的。在中桩位置立棱镜，输入仪器高和棱镜高，即可利用全站仪“三维坐标测量”功能，在（导线）控制点上，测出中桩处的地面高程。 二、横断面测量 关键在于如何将棱镜立在中桩的横断面方向上。 （1）在大致横断面方向上的某变坡点F’处立棱镜，测出点F’的平面坐标。 （2）根据测站点B及点F’的坐标，计算出方位角αBF，将其与方位角αBA相减，得角∠FBA。 （3）根据中桩A处的切线角φA及切线支距法的x轴的坐标方位角，可得A处切线的方位角，进而得到A处法线方向的坐标方位角αAF。 （4）由αAF和αAB可得角∠BAF。 （5）根据∠FBA、∠BAF和边长DAB，可计算出DBF。 （6）根据DBF，将棱镜从F’点移至F点，并测出F处的高程。 1、在桥址处标定控制桩A、B的位置。 2、用全站仪定线，把桥轴线AB在地面上标定出来，并测量出各桥台、桥墩的位置。 （量距相对误差≤1：5000） 大桥、特大桥的施工测量(间接丈量法) 对于河道较宽、桥跨度较大的桥梁，一般用三角测量或导线测量来布设控制网，其中三角测量用得较普遍。控制网的布设要求如下： ◆控制点应选在便于施工控制及永久保存的地方。 ◆桥轴线应作为控制网的一条边，并与基线一端相连并尽量正交。 ◆基线不小于桥轴线长度的0.7倍，困难地段不小于0.5倍。 ◆基线一般不少于两条，最好分布于河两岸。 ◆控制网力求简单，网中所有角度应在30°-120 °之间。 ◆每岸至少埋设三个高程控制点，并与国家水准点联测。 小 结 1、线路的中线测量包括的内容； 2、圆曲线的测设及计算； 3、圆曲线主点测设元素有哪些？如何计算？ 练习：P238 T1 * 主要收集线路规划设计区域内各种比例尺地形图及原有线路工程的平面图和断面图等。 在原有地形图上并结合实地勘察进行规划设计和图上定线，确定线路的走向。 对所选定的线路进行导线测量和水准测