第14章联轴器离合器和制动器.ppt

想一想 1、比较一下凸缘联轴器与弹性联轴器在结构和应用上有何不同？ 2、刚性联轴器与弹性联轴器在应用上主要区别是什么？ 14.2离合器 离合器：在旋转中的两轴可以很迅速地接合或分离的传动装置。 作用：用来连接主、从动轴传递运动和动力，与联轴器不同的是离合器可以随时接合和分离两轴。 离合器的基本要求：工作可靠，接合与分离迅速平稳，动作准确，操作方便、省力，维修方便，结构简单等。 常用的离合器有：牙嵌式离合器、摩擦离合器等。 牙嵌式离合器 如右图所示为牙嵌式离合器的典型结构。它是由端面带牙的两半离合器所组成，一个用平键和主动轴连接，另一个用导向平键或花键与从动轴相连接，并通过操纵系统拨动滑环，使其作轴向移动，从而使离合器分离或结合。为保证两轴线的对中，在与主轴连接的半离合器中固定有对中环。离合器的牙型有矩形、梯形、锯齿形等。 摩擦离合器 摩擦离合器是靠工作面上所产生的摩擦力矩来传递转矩的。 按其结构形式，可将摩擦离合器分为圆盘式、圆锥式等。 圆盘式摩擦离合器又可分为单片式和多片式两种。 单片式摩擦离合器 右图所示为单圆盘摩擦离合器。工作时，操纵滑环将摩擦盘与摩擦盘压紧，实现接合，主动轴上的转矩即通过两盘接触面间的摩擦力传到从动轴上。单圆盘摩擦离合器结构简单，散热性好，但传递的转矩不大。 多片式摩擦离合器 右图所示为多圆盘摩擦离合器，其中一组外摩擦盘用花键与外套筒相连接，一组内摩擦盘用花键与内套筒相连接。当滑环向左移动时，拨动曲臂压杆逆时针转动，将内、外摩擦盘压紧，从而使离合器实现接合。 想一想 比较牙嵌式离合器与摩擦式离合器在工作原理上的不同，并分析其使用上的特点。 制动器 制动器：用摩擦力矩来降低机器运转速度使其停止转动的装置。 制动器在使用时应满足的基本要求是：要能产生足够大的阻力矩，制动平稳可靠，结构紧凑，操作灵活、方便，具有良好的散热性和较高的耐热性。 制动器分类 常用制动器按其结构形式可分为锥形制动器、带状制动器、蹄骨制动器和盘式制动器 锥形制动器 所示是锥形制动器。外锥体固定在箱体壁上，内锥体用导向平键或花键与轴连接。当操纵手柄放在停止位置的同时就把内锥体向右推，这时正在空转的内锥体就与固定的外锥体贴紧，从而使内锥体和轴立即停止转动，如电动葫芦的刹车装置。 带状制动器 摩擦轮固定在轴上，在摩擦轮的外圆上包上一根钢带（钢带下面衬一层橡胶带）。当开关或操纵手柄放在停车位置时，使杠杆的上端向上，于是钢带就包紧摩擦轮，因此摩擦轮就立即停止转动。 盘式制动器 盘式制动器沿制动盘轴向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小，制动性能稳定。常用的盘式制动器有点盘式制动器。如轿车的刹车盘。 蹄骨制动器 这种制动器由位于制动轮两旁的两个制动臂和两个制动块组成。如图所示，主弹簧通过制动臂及制动块使制动轮经常处于制动状态。当松闸器通入电流时，利用电磁作用把顶杆推出，通过推杆使制动器松闸。如吊车吊钩的刹车轮。 常闭式和常开式制动器 制动器按工作状态可分为常闭式和常开式。 常闭式制动器在未操纵时处于制动状态，当机构需要运转时，使制动器松开，蹄式制动器就是常闭式制动器。 常开式制动器在未操作时处于非制动状态，只有需要时才使他制动，带状制动器和盘式制动器就是常开式制动器。 第14章 联轴器、离合器和制动器 14.1 联轴器 14.2 离合器 13.3 制动器 学习和了解联轴器、离合器和制动器的功用；学习常 本章学习目标 掌握：常用联轴器的组成和类型及其结构特点；常用离合器 本章学习要求 了解：常用联轴器的应用场合及其选用，离合器和制动器 用联轴器的类型、结构特点和应用场合及其选用；学习常 用离合器的类型、结构特点和应用场合；学习制动器的类 型、结构特点和应用场合。 的应用场合。 的组成和类型及其结构特点；制动器的类型及其结构 特点。 14.1 联轴器 作用：主要用作轴与轴之间的联接，以传递运动和转矩。 联轴器 特点：停机时才能联接或分离。 联轴器 定义：用来连接两根轴或轴与回转零件，使它们一起回转， 传递运动和转矩。 联轴器按功能分类 1、刚性联轴器：无位移补偿能力、无缓冲减振性能。常用的有凸缘联轴器和套筒联轴器 2、挠性联轴器：能补偿两轴间的相对位移。常用的挠性联轴器有万向联轴器、十字滑块联轴器、齿式联轴器、弹性套柱销联轴器和弹性柱销联轴器。 载荷平稳、转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小 的情况下，才可选用。 先进工业国家，已淘汰不用刚性联轴器。 凡被联两轴的同轴度不易保证的场合，都应选用挠性联轴器。 刚性联轴器 1. 凸缘联轴器 由一组螺栓连接两个带凸缘的半联轴器组成，两半 特点：结构简单，成本低，使用方便，可传递的转矩 联轴器分别用键与