第3节 执行器.ppt

汽车底盘电控技术 第2章 自动变速器AT §6 液压系统 §5 典型行星齿轮自动变速器 §3 执行器 §2 液力变矩器 §1 自动变速器类型、组成 §8 其他类型自动变速器简介 §7 电控系统 §4 单排行星齿轮变速机构 离合器C §3 执行器 单向离合器F 制动器B 离合器C 两个元件间的可解连接 结合→连为一体 分离→分为两体 1）离合器的作用 2） 离合器的组成 1-离合器毂；2,3-密封圈；4-离合器活塞；5-回位弹簧；6-弹簧座；7,11-卡环；8-钢片；9-摩擦片；10-挡圈；12-止推轴承；13-离合器毂 3） 离合器的结构原理 钢片：压盘，外齿 摩擦片 骨架：金属，内齿 摩擦材料：0.38～0.76㎜；油槽 摩擦片与钢片成对配合，分离时间隙0.25～ 0.38㎜ 接合过程：油压→活塞推出→摩擦片与钢片压紧 分离过程：×油压→活塞回→摩擦片与钢片回位 摩擦片 结合：油压增大时，克服弹簧预紧力，推动活塞向右移动，使得主动钢片与被动摩擦片接合压紧， 分离：分离时，只要工作油路与回路直接相通，活塞在弹簧力的作用下左移，主被动部分分离。 为保证分离彻底，压板与摩擦片之间有一定的轴向间隙，每片间隙通常为0.25~0.38mm，总间隙一般为2~5mm，以保证钢片与摩擦片之间无轴向压力，称之为自由间隙，其规定值取决于离合器的片数、离合器在变速器中的位置，当然不同厂家也有差别。 1-单向球阀落座；2-密封圈；3-与鼓花键相连的相片；4-压盘；5-离合器毂；6-与鼓花键相连的摩擦片；7-输出轴；8-被压缩的回位弹簧；9-回位弹簧座；10-圈；11-活塞；12-输入轴；13-进油；14-单向球阀开启；15-离合器鼓；16-泄油；17-张开的回位弹簧 活塞动作过程 4） 离合器的失效形式 打滑、接合时间长、分离不彻底→过度磨损、烧伤 5） 离合器的简图和符号 C C 或 制动器B 元件与壳体间的连接 制动→元件接壳体 释放→分为两体 1）制动器的作用 2）制动器的类型 盘式：与盘式离合器同，其中一件为壳体。 带式： 湿式多片制动器（盘式） 带式制动器 1-支承销；2-变速器壳体；3-制动带；4-油缸盖；5-活塞；6-回位弹簧；7-摇臂 3） 制动器的简图和符号 或 B 单向离合器F 类型 滚柱式 楔块式 F a) 自由状态 　b) 锁止状态 　　 １-外座圈；２-滚柱；３-回位弹簧；４-内座圈 滚柱式单向离合器 1-外座圈；2-滚柱；3-弹簧；4-内座圈 楔块式单向离合器 　　　　　 　　 单向离合器外圈转动 楔形块锁止 单向离合器 超越离合器 汽车底盘电控技术