第7章第二讲内容.ppt

有关FOB的例题一： 我某公司以FOB条件出口一批冻鸡，合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求，但时间已到了装运期，我方在规定的装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港，因此到装运期满面时，货仍未装船。买方因销售即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。问：我方应如何处理？ 分析： 1、 我方应拒绝撤销合同的无理要求。2、 这个安全涉及FOB术语总是根据FOB术语，买方负责租船订舱、输运输、支付运费。为了卖方装船交货方便，卖方也可以接受买方的委托，代为租船订舱，但费用和风险应由买方承担，卖方不承担租不到船的责任。3、 结合本案例，因为卖方代买方租船没有租到，买方又不同意改变装运港，因此卖方不承担因自己未租到船而延误装运的责任。买方也不能因此撤销合同。 例题二：有一份出售一级大米300吨的合同，按FOB条件成交，装船时经检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知，但航行途中，由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港时，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿损失。试问：在上述情况下卖方对该项损失应否负责？ 案例2分析： 1、 在上述情况下卖方对该项损失不需负责。 2、 这个案例涉及FOB术语问题。根据FOB术语买卖双方的风险界点在装运港的船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险卖方承担，越过船舷以后的风险买方承担，在本案例中，卖方已完全履行了自己的义务，将货在装运港装船时及时发出了装船通知。 3、 结合本案例。这一批一级大米在在装运港已经公证人检验品质合格，说明卖方交货时，货物的品质是良好的。大米之所以发生变化，完全是由于运输途中被海水浸泡的结果，而这个风险已经越过装运港的船舷，应该由买方自己承担，卖方对该项损失不需负责。 案例三： 我出口大米一批，价格条件是FOBS广州，当货物装到买方指定的船上后，发现相当部分货物因舱不清洁而发生严重污损，为此，客户向我方提出索赔。试问：客户要求是否合理，为什么？ 案例3分析： 客户的要求不合理，国为我出口大米的价格条件是FOBS广州，即FOB船上交货并理仓，买方承担租船订舱的义务，卖方租的船应该适航、适货，我方的责任就是将大米装船并理舱，并无清洁船舱的责任。所以因船舱不洁所致的货物污损，责任不在我方，在买方。 二、 FCA（Free Carrier,货交承运人)（named place指定地点） （一）FCA术语的含义：货物交给买方指定的承运人即算完成交货义务。 （二）买卖双方的基本义务 1.货物交付：约定时间地点，交给指定承运人或其他人 2.风险转移：“承运人控制”原则 3.通关手续办理： 卖方：取得出口许可证和其他官方文件 买方：取得进口许可证和其他官方文件 4.费用划分： 卖方：交货前的费用，包括办理货物出口所应交纳的关税和其他费用 买方：交货后的费用，包括办理货物进口所需费用，另外还有签订 从指定地点承运货物的合同并支付运费。 注：买方委托卖方签订运输合同的，在买方承担风险和费用的前提下，卖方也可以代办，但是也可以拒绝，拒绝后应立即通知买方。 5.适用的运输方式：各种 （三）使用FCA应注意的问题 1、关于承运人和交货地点 （1）承运人（广义概念）：可以是拥有运输工具的实际承运人，也可是运输代理人或其他人。 （2）交货地点的选择会影响装卸货物的责任划分，主要区分是交货地点是否在卖方所在地，有以下三种情况： A：在卖方所在地：卖方负责将货物装上承运人工具为止 B：别的地方：在卖方自己的运输工具上完成交货，无须卸货 C:多个交货地点：卖方选择最适宜的交货地点。 2、FCA术语下风险转移问题（可能存在风险提前转移的情形） （1）货交承运人后实现转移 （2）《通则》说法：自规定的交付货物的约定日期或期限届满之日起，由买方承担货物灭失或损坏的一切风险，但以货物已被划归本合同项下为前提条件。 FCA术语的有关案例： 案例1： 某公司按FCA条件出口一批钢材，合同规定是四月份装运，但到了四月三十日，仍旧未见买方关于承运人名称及有关事项的通知。在此期间，备作出口的货物因火灾而焚毁。问：此项货损应由谁负担？ 答案：1、 此项货损应由卖方负责。2、 此案例涉及FCA术语，根据2000年《通则》，在FCA术语条件下，买卖双方的风险界点在指定地点货交承运人控制，卖方承担货物交给承运人控制之前的