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第九章 液压与液力传动 液力偶合器也称为液力连轴节。它是利用液体的动能来传递转矩的液力传动,即通过液体在循环流动过程中，利用液体动能的变化来传递动力。 四、液力偶合器的特性参数 1、液力偶合器的力矩 2.效率 液力变矩器 一、功用与特点 1.功用： 靠液体介质在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力,它能满足大型工程机械作业所要求的牵引特性。 2. 特点： 使工程机械具有自动、无级变速、变矩能力，提高了工程机械自动适应外载荷变化的能力。 二、液力变矩器的组成及工作原理 液力变矩器结构? 　 泵轮与变矩器壳体连成一体，其内部径向装有许多扭曲的叶片，叶片内缘则装有让变矩器油液平滑流过的导环。变矩器壳体与曲轴后端的驱动盘相连接。 　　涡轮上装有许多叶片。但涡轮叶片的扭曲方向与泵轮叶片的扭曲的方向相反。涡轮中心有花键孔与变速箱输入轴相连。泵轮叶片与涡轮叶片相对安置，中间有3～4mm的间隙。 导轮位于泵轮与涡轮之间，通过单向自由轮安装在与变速箱壳体连接的导管轴上。它也是由许多扭曲叶片组成。 液力变矩器涡流与环流? 　　当油液冲击涡轮叶片时，油液沿着涡轮叶片由外向内流动，然后流出冲击导轮叶片，再沿着导轮叶片流动，回到泵轮进入下一个循环。 把从泵轮、涡轮、导轮又到泵轮的液体流动叫涡流。 油液在进行涡流的同时，又绕曲轴中心线旋转，我们把液体绕轴线旋转的流动，称为环流。 三 、液力变矩器特性参数 1. 变矩比、传动比、传动效率 1.按各工作轮在循环圆中的排列顺序分为 正转变矩器和反转变矩器 2. 单级和多级液力变矩器（按照涡轮数母） 液力变矩器可分为单级、二级和三级液力变矩器。 3.单相和多相式液力变矩器 按液力变矩器在工作时可组成几个工况可分为单相、二相、三相和四相等液力变矩器。 1）三元件综合式液力变矩器　　即由泵轮、涡轮和导轮三个主要元件组成。 2）四元件综合式液力变矩器　　四元件综合式液力变矩器比三元件液力变矩器多了一个导轮，两个导轮分别装在各自的单向离合器上。 电风扇演示变矩器原理示意图? 电风扇1通电，2不通电，电风扇1将以空气为介质带动电风扇2转动。 如果我们在电风扇1与2之间加一个导管3，将电风扇2出来的空气引导到1的背面，对电风扇1来说起增益作用，是有利的。如果电风扇2出来的空气引导到1的正面，对电风扇1来说起阻尼做用，是有害的。 四、液力变矩器的类型 （a） (b) 图9-25 正转型和反转型变矩器简图 (a)正转（123）型；(b)反转（132）型 1-泵轮；2-涡轮；3-导轮 泵轮 泵轮 涡轮 涡轮 导轮 导轮 两 相 三 级 单 级 泵轮 涡轮 导轮 泵轮 涡轮 涡轮 导轮 泵轮 涡轮 导轮 涡轮 涡轮 图9-26 多级液力变矩器简图 （a）二级液力变矩器； (b)三级液力变矩器 1-泵轮；21-第一列涡轮翼栅；2Ⅱ-第二列涡轮翼栅；2Ⅲ-第三列涡轮翼栅；3-导轮；31-第一列导轮翼栅；3Ⅱ-第二列导轮翼栅 21 2Ⅱ 2Ⅲ 31 3Ⅱ (a)液力变矩器简图；(b)不同工况导轮入口油液来流方向； (c)液力变矩器特性曲线 图9-27 单级二相液力变矩器 1-泵轮；2-涡轮；3-导轮；4-主动轴；5-壳体；6-从动轴；7-单向离合器； 8 9 10 11-分别相应于不同传动比时，液流作用于导轮叶片入口处的方向 二、液力偶合器的组成和结构 作用是只允许导轮单向旋转，不允许其逆转。 变矩器外特性曲线 涡轮转速 涡轮力矩 泵轮力矩 变矩器的效率 100％ 1 液力偶合器的效率特性 为什么要使用单向离合器？ 为什么要使用单向离合器？ (a)液力变矩器简图；(b)不同工况导轮入口液流来流方向； (c)液力变矩器特性曲线 图9-28 单级三相液力变矩器 1-泵轮；2-涡轮；3Ⅰ-第一导轮；3Ⅱ-第二导轮；4-主动轴； 5-壳体；6-从动轴；7、8-单向离合器； 、 、 、 几种典型的液力变矩器 接盘 涡轮轴 涡轮 输出齿轮 油液进口 油泵齿轮 泵轮 旋转壳体 导轮 变矩器壳体 油液出口 支承轴 四元件综合式液力变矩器的特性是两个变矩器特性和一个耦合器特性的综合。在传动比θ～i1区段，两个导轮固定不动，二者的叶片组成一个弯曲程度更大的叶片，以保证在低传动比工况下获得大的变矩系数。在传动比i1～iK区段，第一导轮脱开，变矩器带有一个叶片弯曲程度较小的导轮工作，因而此时可得到较高的效率。当传动比为iK1时，变矩器转入耦合器工况，效率