第三章 危险化学品安全生产技术 第三节 海洋石油化工作业过程的主要危险及其控制.doc

第三章 危险化学品安全生产技术 ? 第三节 海洋石油作业过程的主要危险及其控制 ? 一、海上工程中的主要安全技术 ? (一)海洋环境条件对海上安装工程的影响 ? 海洋环境条件是海上安装工程能否正常施工的关键因素，海洋环境条件主要包括下列天气现象：风(包括台风)、海浪、海流(包括潮流)、涌浪、海冰、特殊天气现象(如雨、雪、雾、冰雹、酷热、严寒等)以及意外天气现象(如地震、海啸等)以下仅就风、海流、涌浪、海浪、海冰及特殊天气现象等对海上安装工程的影响及应对措施进行阐述。 ? 1．风对海上安装工程的影响及应对措施 风是由于大气运动而形成的，风的特征用风速和风向两个量来表示。 为反映风的强弱，根据风速的大小划分风级。常用的蒲福风级表将风划分为13个风级，12级飓风的风速为32．7～36．9m／s。海上的最大风速远大于36．9m／s；因此后人又将蒲福风级表补充了5个风级，总共为18个风级。 ? ? 2)应对安全措施 各施工船舶应根据船舶及设备状态、作业性能做出相应的作业风速、生存状态限制，制定相应的安全措施，包括作业限制风速、生存限制风速、台风应急程序、避风港选择等等。 加强天气监测与预报，以预防为主。 ? 2．海流、涌浪、海浪对海上安装工程的影响及应对措施 海流分洋流和潮流。洋流的流速和流向基本恒定，也称恒流，流速较大。潮流是由于月球和太阳的引潮力导致的海水水平流动，又分为往复流和回转流。在岸边、水道和岬角等处一般与涨潮流和落潮流的方向相反。回转流多出现在海域宽阔的海洋上，其流速每时每刻都在变化，形成一个360°变化的流场，每12h一循环。最大流速出现在平潮后3h。 附近海区风时过长，一般大风刮2h以上，浪变为涌。或者附近海区并没有大风，但外海区有大风，其涌浪可以通过水质点的传播到无风的海区，这种传播可达上千公里。涌浪较高，其破坏性也较大。 海浪是由附近海区的大风引起的海水起伏现象，其大小与风力、风程、风时和海区遮蔽条件有关。 ? ? 2)对海浪、海流、涌浪的应对安全措施 各施工船舶应根据船舶及设备状态、作业性能做出相应的作业海况、生存状态限制，制定相应的安全措施，包括作业限制海况、生存限制海况等等。 加强海况监测及预报，以预防为主。 ? 3．海冰对海上安装工程的影响及应对措施 海冰是在一定海域内，特殊季节时产生的环境条件。当海水温度下降到0℃以下时，就可能形成海冰。 ? 1)海冰对海上安装工程的影响 大面积冰原及流冰对海上安装工程将产生巨大影响。当船舶在冰区作业时，海冰将取代风而成为主要影响因素。海冰对海上安装工程的主要影响如下： ? ? 2)应对海冰的安全措施 加强海冰监测及预报，提前避让。对海上结构物应提前考虑抗冰防护措施。 ? 4．特殊天气现象对海上安装工程的影响及应对措施 特殊天气现象包括雨、雪、雾、冰雹、酷热、严寒等。 ? 1)特殊天气对海上安装工程的影响 (1)由于能见度较低(如雾天)，影响作业，并可能造成船舶相撞等事故。 (2)船舶甲板、结构物表面打滑，影响人员安全及作业。 (3)引起人员生理反应，影响人员情绪，进而影响作业安全。 (4)影响设备作业性能。 ? 2)应对特殊天气的安全措施 加强天气监测及预报，提前做好预防措施。人员劳动保护用品应配齐，安全保障措施应到位。 ? (二)拖航过程中的固定、配载、拖带要求 ? ? 3．拖带要求 (1)起拖加速要慢，待拖缆受力后再逐渐加速。 (2)禁止大角度转向。 (3)放出和收进拖缆时应减速。 (4)每隔一定时间放松或收进一次拖缆，避免局部过度磨损。 (5)进出航道、峡水道，通过船舶密集区域、渔区和遇到能见度不良的天气时，应适当收短拖缆，以利避让。 (6)遇到能见度不良的天气时，除遵守避碰规则的一切规定外，值班驾驶员应定时用中英文发布航行警告，内容至少包括：船名、呼号、航向、航速、拖带长度、当时船位等信息。 (7)掌握天气变化的信息，分析预见大风来临时间，及时采取避风措施。 (8)突遇大风天气又无法采取避风措施时，应遵守“大风浪操纵须知”， 船首偏顶风，减速至能维持舵效。 (9)如需在大风浪中掉头，应慎之又慎。 (10)拖带重心位置较高的导管架、组块航行，风力大于蒲氏6级，必须避风。确无避风条件时，严禁横风拖带，并严禁掉头。 (11)拖缆长度应使被拖船目视可见，以便随时监控。 ? (三)吊装作业中的主要风险及其预防措施