第三章 液压泵 改 2015.10.9.pptx

天津职业技术师范大学液压与气压传动 第三章 液压泵;;;;;6;;;;;;;;; 液压泵的 功率流程图;;液压泵的图形符号;;;;;;;;;;;;;;流量计算;;;; 3.3 叶片泵; 3.3.1 单作用式叶片泵;3.3.2 单作用式叶片泵;3.3.2 单作用式叶片泵;3.3.2 单作用式叶片泵;3.3.2 单作用式叶片泵; 1.工作原理 图中，当转子顺时针方向旋转时，密封工作腔的容积在左上角和右下角处逐渐增大，为吸油区。; 在左下角和右上角处逐渐减小，为压油区；吸油区和压油区之间有一段封油区将吸、压油区隔开。 这种泵的转子每转一转，每个密封工作腔完成吸油和压油动作各两次，所以称为双作用叶片泵。 ;排量计算 不考虑叶片厚度和倾角 若考虑叶片厚度和倾角 ;流量计算 ;;结构特点 （1）配流盘的两个吸油窗口和两个压油窗口对称布置，因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡，轴承承受的径向力小，寿命长。 （2）为减少两叶片间的密闭容积在吸压油腔转换时因压力突变而引起的压力冲击，在配流盘的配流窗口前端开有减振槽。 ;（3）为保证叶片自由滑动且始终紧贴定子内表面，一般采用叶片槽根部全部通压力油腔的办法。 （4）合理设计过渡曲线形状和叶片数 ，可使理论流量均匀，噪声低。;;;;;液 压 泵;理论流量 其中： n——泵的转速 实际流量 其中：ηV ——泵的容积效率 流量脉动率 上述q是齿轮泵的平均流量，实际上，在齿轮啮合过程齿轮泵的瞬时流量是脉动变化的。 设qmax和qmin分别表示齿轮泵的最大、最小瞬时流量，则流量脉动率σ为 ;结构中存在的三大问题 1）泄露 指液压泵的内部泄漏，即一部分液压油从压油腔流回吸油腔，没有输送到系统中去。泄漏降低了液压泵的容积效率。 外啮合齿轮泵的泄漏存在着三个可能产生泄漏的部位： 齿轮端面和端盖间 ——轴向间隙 齿轮外圆和壳体内孔间——径向间隙 两个齿轮的轮面啮合处——齿侧间隙 其中对泄漏影响最大的是齿轮端面和端盖间的轴向间隙，这部分泄漏量约占总泄漏量的75% －80%，因为这里泄漏途径短，泄漏面积大。 轴向间隙过大，泄漏量多，会使泵的容积效率降低；但间隙过小，齿轮端面和端盖间的机械摩擦损失增加，会使泵的机械效率降低。因此设计和制造时必须严格控制泵的轴向间隙。;2）困油 困油现象 随着齿轮旋转，这个密封容腔 逐渐减小，直到两个啮合点A、B 处于节点两侧的对称位置，此时 密封容腔减到最小，随后密封容 腔又逐渐增大。 密封容腔减小时，会使被困油液受挤压而产生高压（用液体颜色变深表示高压特点），并从缝隙中强行挤出，导致油液发热，同时也使齿轮和轴承受到很大的不平衡径向力。 封闭容腔增大时，会造成局部真空（ 用液体颜色变浅表示低压特点 ），使油液中溶解的气体分离出来，产生空穴，这就是齿轮泵的困油现象。 困油现象使齿轮泵产生强烈的噪声，影响泵的工作平稳性，缩短泵的使用寿命。; 2）困油 消除困油现象的措施 在齿轮泵的两侧端盖上开一对矩形卸荷槽。 开卸荷槽的作用： 当封闭容腔减小时，使卸荷槽与压油腔相通，将封闭容腔中的高压油排到压油腔； 当封闭容腔增大时，使卸荷槽与吸油腔相通，将吸油腔的油补入封闭容腔，从而避免产生局部真空。 ;3）径向不平衡力 在齿轮泵中，由于??油腔和吸油腔之间存在着压差， 液体压力的合力作用在齿轮和轴上，是一种径向不 平衡力。 径向不平衡力的大小为： F=K.Δp.B.De 式中，K—系数；主动轮为0.75；从动轮为0.85； Δp—泵进出口压力差；De—齿顶圆直径。 当泵的尺寸确定以后，油液压力越高径向不平衡力就越大。 结果是加速轴承的磨损，增大内部泄漏，甚至造成齿顶与壳体 内表面的摩擦。 减小径向不平衡力的方法有： 缩小压油腔 开压力平衡槽;缺点 承受径向不平衡力，磨损严重 内部泄漏大，工作压力的提高受到限制 流量脉动大 ，压力脉动和噪声大 排量不能调节?;;;;谢 谢 大 家！