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帕萨特1.8T发动机电子燃油喷射系统常见故障分析与检修-汽车工业毕业论文范文模板参考资料
帕萨特1.8T发动机电子燃油喷射系统常见故障分析与检修
摘 要
ECU）控制燃油喷射代替传统化油器的系统，简称为EFI系统。本文从的基础知识入手，以最常见的为例，系统地介绍了汽油电控燃油喷射的发展历程汽油电控燃油喷射系统类型、结构组成、工作原理较详细地介绍了1.8T轿车电控燃油喷射系统组成与工作原理1.8T轿车故障
关键词：电控燃油喷射故障Passat 1.8T engine electronic fuel injection system common
fault analysis and maintenance
Abstract
Electronic fuel injection system, is the electronic controller ( ECU ) controls the fuel injection instead of traditional carburetor system, referred to as EFI system. This article from the electronic control fuel injection system starting with the basics, with the most common, more extensive application of electronic control fuel injection system for example, systematically introduces the gasoline electronic fuel injection technology development process, the gasoline electronic fuel injection system of the type, structure, working principle. Describes in detail the Passat 1.8T electronic control fuel injection system on the composition and working principle, describes the common faults on Passat 1.8T, and failure to do the analysis, put forward the basic method of fault.
Key?words: Passat; fuel injection; fault; analysis; maintenance
目 录
1 电控燃油喷射系统的基本概述 1
1.1电控汽油喷射系统的发展历程 1
1.2电控汽油喷射系统的功用 1
1.3 电控汽油喷射系统的分类 3
2 帕萨特1.8T轿车电控燃油喷射系统组成及原理 5
2.1 帕萨特1.8T轿车电子控制汽油喷射系统组成 5
2.1.1供给系统主要部件 5
2.1.2 控制系统的主要部件 12
2.2帕萨特1.8T轿车电子控制汽油喷射系统原理 15
2.2.1空气供给系统的工作原理 15
2.2.2燃油供给系统的工作原理 15
2.2.3电控系统工作原理 16
3 帕萨特1.8T轿车电控燃油喷射系统的常见故障分析与检修 17
3.1 系统的常见故障分析 17
3.1.1电子控制单元故障 17
3.1.2 传感器故障 17
3.1.3 管道密封不严 19
3.1.4 汽油雾化故障 19
3.1.5 油压调节器故障 19
3.1.6 滤清器故障 19
3.2 常见故障的诊断 20
3.2.1电控系统检测诊断故障的流程图 20
3.2.1 起动困难 21
3.2.2 发动机失速 21
3.2.3 怠速粗暴或喘振 21
3.2.4 高速性能差 21
3.2.5 耗油量过大 21
3.2.6 燃油嘴故障 22
4 帕萨特1.8T电控燃油喷射系统故障实例 23
4.1发动机不能起动案例 23
4.2帕萨特1.8T轿车维修案例 23
结论 25
参考文献 27
1 电控燃油喷射系统的基本概述
1.1电控汽油喷射系统的发展历程汽油喷射系统的发展1834用于军用飞机上1952年，曾用于二战德军飞机的机械式汽油喷射技术被应用于轿车，德国戴姆乐-奔驰(Daimler-Benz)300L型赛车装用了德国博世(Bosch)公司生产的第一台机械式汽油喷射装置。它采用气动式混合气调节器控制空燃比，向气缸直接喷射。20世纪60年代后期，随着电子技术的发展，德国BOSCH公司研制出电控燃油喷射系统（EFI）。电控燃油喷射技术经历了晶体管、集成电路、和微机处理三大发展进程1.2电控汽油喷射系统的功用
现代汽车发动机电子控制燃油喷射系
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