永修总规基础资料汇编A3版宋体.doc

第一章 县域概况 一、区位关系 永修县地处江西北部、鄱阳湖畔，系江西省南北通衢之要道，京九铁路和昌九高速公路贯穿永修南北，105和316国道纵横县内。永修县境位于北纬28o53～28o21、东经115o23～116o17之间。东连新建，南靠安义、南昌市湾里区，西接武宁、靖安、北邻德安，东北隔水与星子、都昌相望。东西长约83.3公里，南北宽约40.8公里，总面积2035平方公里。 永修县交通便利，京九铁路、昌九高速公路、105和316国道纵横县内。南距省会南昌市40公里，北距九江市70公里。境内河湖水道纵横，水陆交通四通八达。 永修县城所在地为涂埠镇，是全县的政治、经济、文化中心，位于县域中南部，修河两岸。地处昌九工业走廊中南部。境内国家一级铁路干线——京九铁路从县城东部穿过，昌九高速公路从县城西部穿过，素有“赣北通衢”之称，人流、物流、信息流汇聚于此。县城北距九江机场60公里，南距向塘机场50公里，距昌北机场只有18公里。 二、历史沿革 永修县历史悠久，远在公元前21世纪就已开发。在商朝时属艾候国。其后建制几经变迁，春秋战国时永修县与修水等县合称艾，先后属吴、越、楚三国；先秦属艾。西汉初，从艾邑中划出海昏，称海昏县。南朝宋元嘉二年，并海昏入建昌县。此后，建昌之名延续1400多年，直到民国三年因与四川建昌道同名，才改为永修县。具体沿革情况如表1-1。 历史沿革表 表1-1 朝代 起始时间 隶 属 县名 附 注 商朝 艾候国 春秋 公元前536年 吴 公元前473年（周元王三年） 越 战国 公元前333年（显王十六年） 楚 秦 公元前221年（始皇二十六年） 九江郡 艾 西汉 高祖初年 九江郡 艾 公元前201年（高祖六年） 豫章郡 海昏 新莽 公元9—23年 豫章郡 宜生 改海昏为宜生 东汉 光武初年 豫章郡 海昏 公元104年（永元十六年） 豫章郡 建昌 从海昏分出建昌 公元185年（中平二年） 豫章郡 永修 新设吴、永修两县 三国 公元222年（吴、黄武元年） 豫章郡 海昏 晋 晋初 豫章郡 海昏 南朝 公元425年（宋元嘉二年） 豫章郡 建昌 永修前称建昌从此开始 公元559年（陈永定三年） 豫宁郡 建昌 隋 公元589年（开皇九年） 洪州总管府 建昌 炀帝大业初 豫章郡 建昌 唐 公元622年（武德五年） 南昌州 建昌 公元625年（武德八年） 洪州 建昌 五代 公元902—937年 洪州 建昌 建昌属吴 公元937—976年 洪州 建昌 建昌属南唐 宋 公元975年 南康军 建昌 南康军属江南东路 元 南康路 建昌 属江淮行省 明 南康府 建昌 清 南康府 建昌 民国 公元1914年（民国三年） 永修 因与四川省建昌道同名改称永修，沿用至今。 公元1932年（民国二十一年） 第二行政区 永修 公元1935年（民国二十四年） 第一行政区 永修 公元1939年（民国二十八年） 第十一行政区 永修 公元1942年（民国三十一年） 第九行政区 永修 共和国 1949年 九江地区 永修 1983年 九江市 永修 撤地设市 三、行政区划及人口 永修县现有11个镇、4个乡、136个村民委员会、21个居民委员会、1591个村民小组，此外还有2个垦殖场和云山、恒丰2个企业集团。国土面积2035平方公里。占全省总面积的1.32%，东西长约83.3公里，南北宽约40.8公里。2005年底县域总人口为367191人，人口密度为180人/km2,为全省平均水平的0.7倍。 第二章 自然环境和自然资源 一、自然环境 1、地势 县境地势西高东低，呈梯级分布。105国道以西多为山地，主要有九岭东端的云山和旸岭山等。最高峰海拔969.4米。京九铁路以东为河湖冲积平原，海拔多在30米以下。中部沿105国道两侧丘陵交错。昌九高速公路两侧有大批低洼田开挖成精养鱼池。境内河湖港汊水道纵横。 全县地形分类分布一览表 表2-1 项目 地形类型 绝对高程（米） 相对高程（米） 坡度 （度） 面积 （公顷） 分布区域 山地 低山 300-900 100-500 30-45 34074 江上、柘林、燕山、云山、滩溪、梅棠、白槎 丘陵 中丘 100-300 50-200 20-25 29496 滩溪、梅棠、白槎、燕坊、虬津、八角岭、江益、立新 低丘 50-100 50 10-20 平原 浅丘 30-50 20 5-10 57968 马口、永丰、蚕桑场、立新、艾城、三角、九合、恒丰、