汽车发动机构造与维修图解.pptx

汽车发动机构造与维修图解 ;汽车发动机构造与维修图解 ;一、汽车的发展 1986年国际汽车产业界推举德国戴姆勒-奔驰汽车公司主办国际汽车百年圣诞庆贺的盛典，并公认国际汽车产业界汽车发明家是创办奔驰汽车公司的卡尔·本茨先生。所以人们一般把1886年称作为汽车元年。 ;图1-1 世界上第一辆汽车 ;图1-2车载通信系统 ;图1-3发动机综合性能分析仪 ;2011-8-15;图1-4轿车总体结构 ;图1-5发动机和底盘的位置 ;图1-6汽车上的电缆 ;图1-7 汽车电气设备 ;一、发动机组成 汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动和计算机控制系统六大系统组成。柴油机无点火系。汽油机和柴油机的结构如图1-8和图1-9所示。 ;图1-8 汽油机 ;图1-9 柴油机 ;2011-8-15;图1-10曲柄连杆机构的分解图 ;图1-11曲柄连杆机构的工作图 ;2011-8-15;图1-12配气机构 ;2011-8-15;图1-13 化油器式燃料供给系 ;2011-8-15;图1-15 柴油机燃料供给系 ;2011-8-15;图1-16 汽车发动机冷却系 ;2011-8-15;图1-17润滑系 ;图1-18传统点火系;2011-8-15;2011-8-15;图1-19 起动系 ;2011-8-15;图1-20 内燃机型号;2011-8-15;图1-21 Alfa romeo电控柴油发动机 ;图1-22 SUBARU(斯巴鲁)水平对置式发动机 ;图1-23 V型发动机 ;图1-24 X型 ;图1-25 大众VR6发动机;图1-26 大众W12发动机 ;一、发动机几个基本概念(图1-31) 1．上止点 2．下止点 3．活塞行程(S) 4．曲柄半径(R) 5．汽缸工作容积(Vh) 6．发动机排量 (VL) 7．燃烧室容积(Vc) 8．汽缸总容积(V) 9．压缩比(ε);2011-8-15;二、二冲程发动机 1. 二冲程汽油机的工作原理 发动机工作循环都包括进气、压缩、作功和排气四个过程。二冲程发动机是在活塞往复二个冲程内完成一个工作循环的。图1-32为二冲程汽油机的工作循环图。 第一冲程时如图1-32（b）所示。，活塞上方进行扫气、压缩，活塞下方进气。第二冲程时如图1-32（c） （d） ，活塞上方作功、扫气，活塞下方预压混合气。扫气过程跨越二个冲程。 ;图1-32 二冲程汽油机的工作原理;2. 二冲程柴油机的工作原理 第一冲程：活塞到达上止点后，高温高压的燃气推动活塞下行作功，如图1-34（b）所示。当活塞下行到2／3冲程时，排气门开，废气靠自身压力排出汽缸，如图1-34（c）所示。此后，进气口开启，由增压器加压后的新鲜空气进入汽缸，进行进气，如图1-34（d）所示。这一期间，进气孔和排气门均已开启，称为换气过程。 第二冲程：活塞由下止点向上止点移动。当活塞上移关闭进气口时，排气门也关闭，于是进入汽缸的空气开始被压缩，如图1-34（f）所示。当活塞上移至接近上止点时，喷油器向汽缸内喷入雾状柴油，并自行着火燃烧，如图1-34（a）所示。;2011-8-15;三、四冲程发动机 1. 四冲程汽油机的工作原理，如图1-35所示 四冲程汽油机的工作循环是由进气、压缩、作功和排气四个冲程所组成的。 进气冲程。活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动，此时，排气门关闭，进气门开启。 压缩冲程。活塞在曲轴带动下，从下止点向上止点运动当活塞接近上止点时，火花塞跳火，点燃可燃混合气。 作功冲程。被点燃的混合气，迅速燃烧，使气体的温度、压力迅速升高而膨胀，从而推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转作功。 排气冲程。在作功冲程接近终了时，排气门打开，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。废气在自身压力和在活塞推动下，被排出汽缸。当活塞到达上止点时，排气门关闭，排气结束。;2011-8-15;2011-8-15;2011-8-15;一、发动机常用性能指标 发动机常用有效指标有有效转矩、有效功率、有效耗油率。 1．有效转矩Me和有效功率Pe 有效转矩Me和有效功率Pe是有效动力性指标，用来衡量发动机动力性大小。 2．有效耗油率ge ge是有效经济性指标。它是指发动机每发出1kW的有效功率，在1h内所消耗的燃油质量。 3．平均燃料消耗量，如图1-38所示。 汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量，称为百公里油耗，单位为L/100km。各类车型的“百公里油耗”。 ;2011-8-15;二、发动机的特性 1．汽油机的速度特性，如图1-40所示 在节气门开度(或喷油泵供油拉杆位置)一定