船舶稳性1.ppt

基本静水力参数 （1）水线面系数 （2）方型系数 （3）水线面惯性矩 （4）横稳心半径、横稳心高 （5）初稳性高度 （6）浮心与漂心纵向位置 （7）每厘米吃水吨数、每厘米纵倾力矩 谢谢！！ * 3、遮蔽航区与内河A航区船舶稳性要求之比较 3、遮蔽航区与内河A航区船舶稳性要求之比较 四、内河船舶完整稳性衡准 1、内河航区分级 2、衡准的物理模式：在波浪作用下船舶产生横摇，当摆至风一舷的最大摆幅而刚要回摆时，又受到一横向突风的作用，此时船舶不倾覆是我国气象衡准所采用的物理模型。 3、风压衡准—基本衡准 4、横摇角的计算 5、复原力臂曲线特征值的要求 6、珠江水系客船的补充规定 7、河船稳性特殊要求： （1）极限静倾角的取值规定和限制；（2）旅客集中一舷的稳性要求 ；（3）急牵稳性 ；(4)回航衡准 ；(5)甲板散货船的衡准 ；(6)工程船的衡准 五、国内航行海船完整稳性衡准 1、海船航区划分的风浪标准 2、基本稳性要求 ：（1）复原力臂曲线特征值要求 （2）稳性衡准数 （3）横摇中的速度衡准（江海甲板船） 3、特殊稳性要求：（1）客船的特殊稳性要求 ；（2）集装箱船的特殊稳性要求 ；（3）拖船的特殊稳性要求 ；（4）液货船的特殊稳性要求 ；（5）起重船的特殊稳性要求 ；（6）挖泥船的特殊稳性要求 ；（7）长度小于20m的沿海小船 许用重心高度曲线 稳性校核计算仅计算了几种典型装载情况，船舶在营运中，装载情况未必与计算时情况相同。 许用重心高度曲线指船舶恰能满足稳性要求时的重心高度。船舶在营运中的重心高度不可超过此极限数值，否则便会造成稳性不足。 船舶在各种排水量情况下都应有相应的极限重心高度，即许用重心高度，以排水量为横坐标，许用重心高度为纵坐标，可绘制许用重心高度高度曲线。 重心高度 许用重心高度 排水量 六、船舶倾斜试验与静水横摇试验 1、适用范围 ●船舶倾斜实验的目的是确定空船的实际排水量及其重心的实际位置。 ●新船完工时必须进行倾斜试验。对于姊妹船，如由同一厂按同一图纸并同批建造，则除第一艘外其余可免除。 ●现有船舶在进行改装、修理时，船舶重量、重心变化较大应进行倾斜试验。 ●在营运中的船舶，如发现稳性变坏，在排除了自由液面或其他可能的影响后，也必须进行倾斜实验 2、倾斜试验的原理 3、试验前的准备工作 可大致分为五个方面的内容： （1）试验环境和系泊条件； （2）试验移动重量； （3）试验测量装置； （4）液舱及自由液面； （5）试验时的船舶状态 倾斜试验条件 1、水况：风力蒲氏2级，浪级不超过2级； 2、水域宽敞，包括四周与船底都有足够的空间使水能自由流动，船能自由漂浮，不碰触障碍物；松开缆绳； 3、船上只有试验人员外，船上尽量干净（液体、物体），对多余与不足物件一一登记。对清除不掉的液体舱或灌满，或测深并，进行自由液面修正； 4、移动重量块事先监督标定称重，总重量确保最大横倾角2~40，并按试验计划在甲板两舷规定位置摆放到位；（大船可使用压载水） 5、测量装置到位：至少两套；摆锤浸入油槽，且自由偏移；挂垂线至少长2m，并保证有15cm以上的偏移矩离。对U形管，水箱液面面面积至少是连通管的1000倍，并保证液面差15cm以上；管中无气泡。 4、试验过程与数据处理 ●倾斜试验正式开始前应对船舶作一个全面的检查，确认前一节所述的准备工作已达到要求，并测量船舶的吃水、实验水域的水的重量密度。 开始进行倾斜试验 1、测量、记录水密度与6个水尺处的吃水； 2、检查初始横倾角（ 不得≤0.50）与纵倾角（最好≤ 10，否则静水力数据需要实际纵情下的数据）; 3、移动重量的移动，挂摆或U形管读数； 4、全部测量完成后，对测量数据进行误差检查，确保试验准确。 5、船舶设计部门或船厂根据测量数据计算空船重量与重心位置，提交倾斜试验报告送验船部门审核。 误差检查图 ●倾斜试验结束时，现场验船师应检查各项有关数据表格，并在相关表格上签署姓名。 5、静水横摇试验 ●现有的一些无任何稳性资料的沿海小船，可用近似方式来确定船舶的初稳性高度。此法只适用于70m以下的常规沿海船舶。 ●静水横摇试验主要是用于确定船舶的横摇周期。试验的环境条件与船舶状态等均可参考倾斜试验的要求。 七、船舶完整稳性的审核 1、审核内容与准备工作 ●准备工作：（1）备齐所需要的图纸资料。（2）按船舶类型，建造年份确定适用的公约、规范、规则及具体的衡准要求；（3）通过全船说明书的有关部分，了解船舶的基本概况，如主尺度、载重线、满载吃水、航区、航程、客货量等。 ●审核内容：（1）检查所选用规范规则是否适用，应满足其中那些要求；（2）检查输入数据是否正确，对照图纸核对是否与原始数据一致，对照公