东海大桥施工组织设计.doc

. PAGE 23 . 总 则 1.1工程等级、编制依据及说明 本工程涉及大口径钻孔灌注桩、主墩承台与塔座大体积砼浇注、主墩索塔施工、迭合梁施工与吊装及边辅墩施工。本施工组织设计根据有关设计图纸、施工规范、公司贯标文件编制。因到目前为止仅到了钻孔灌注桩和承台的设计图纸，故本组织设计仅为总体施工组织设计，待以后相应图纸到位后，再编制主墩承台与塔座大体积砼浇注、主墩索塔施工、迭合梁施工与吊装及边辅墩施工等分项工程施工方案。 施工方案编制的依据和规范： 1、设计图纸和“洋山深水港（一期工程）东海大桥工程（Ⅴ标）”招标文件及补遗文件（文字及图纸）。 2、我集团3年来对深水港工程的课题研究资料。 3、我集团在相应海域长期施工积累的海况资料。 4、我集团在类似桥梁施工中积累的经验。 6、与我集团合作的曾参与世界上大型跨海大桥施工企业提供的施工经验。 7、设计和施工规范。 JTJ 071-98 《公路工程质量检验评定标准》 JTJ041-2000 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ058-2000 《公路工程集料试验规程》 JTJ053-94 《公路工程水泥混凝土试验规程》 JTJ054-94 《公路工程石料试验规程》 JTJ248-96 《港口工程灌注桩设计与施工规程》 JTJ268-96 《水运工程混凝土施工规范》 JGJ55-2000 《普通混凝土配合比设计规程》 JGJ107-96 《钢筋机械连接通用技术规程》 GB50205-2001 《钢结构工程施工质量验收规范》 8、指挥部有关技术要求。 1.2分项工程施工方案： a、主墩钢平台措施桩及钢平台搭设施工方案 b、钻孔灌注桩施工方案 c、索塔承台（包括钢套箱）施工方案 d、下塔柱施工方案 e、下横梁施工方案 f、中塔柱施工方案 g、上塔柱施工方案 h、迭合梁制作施工方案 i、迭合梁吊装施工方案 j、辅助墩施工方案 k、桥面系施工方案 第二章 工程概况 2.1工程内容 洋山深水港区（一期工程）东海大桥工程，北起于南汇嘴，与待建的沪芦高速公路相连，南经崎岖列岛西北侧的小乌龟山、大乌龟山、颗珠山到达大桥终点小城子山进入洋山港区.。它是上海国际航运中心的集装箱深水港必不可少的配套工程，直接为港区大量集装箱陆路集疏运需求和港区供水、供电、通讯等工程服务。线路总长约27395.5m，本次投标范围为大桥的Ⅴ标段（主通航孔5跨斜拉桥）起点为K18+219～K19+049，全长0.83km。 本工程5000吨级主通航孔桥梁采用斜拉桥结构形式。 跨度布置：73+132+420+132+73m单索面结合箱梁斜拉桥。 基础为钻孔桩，桩径2.5m，每个塔柱基础共38根桩，桩长110m，承台长49.8m，宽27.4m，厚6.0m，砼方量8187m3，另设3.0m厚塔座。 主塔为倒Y形钢筋混凝土结构，塔高为140.2m，混凝土方量约为17580m3。 主梁采用倒梯箱形结合梁构造，梁高4.0m。主梁顶板为C60级混凝土，腹板、底板、横隔板均为钢结构。 斜拉索采用扇形密索布置，梁上索距8m，塔上索距2m，斜拉索采用钢绞线体系，无粘结锚具，预留减震装置。 2.2 工程量 本工程总的工作量约为5.04亿元人民币。具体的工程量如下： 序号 项目名称 单位 工程量 1 基础 1.1 钻孔灌注桩 水下C30砼 m3 57928.0 钢筋 t 3993.60 1.2 现浇封底砼 C20砼 m3 5306.0 1.3 现浇承台 C30砼 m3 20558.0 钢筋 t 1802.60 2 下部结构 2.1 现浇墩座 C40砼 m3 3624.0 钢筋 t 145.20 2.2 现浇墩身 C40砼 m3 3512.0 钢筋 t 281.00 预应力粗钢筋 t 14.40 支座预埋钢板 t 19.40 3 上部结构 3.1 现浇主梁 C60砼 m3 11340.0 预应力钢筋 t 125.00 预应力钢绞线 t 426.73 钢筋 t 2041.00 压重铁砂（3.5t/m3） m3 1180.0 主梁钢箱梁 t 8765.00 索导管（Q345qc） t 72.00 镀锌钢绞线斜拉索 t 1440.00 3.2 现浇主塔 C50砼 m3 17580.0 预应力钢筋 t 240.00 预应力钢绞线 t 48.00 索导管（Q345B） t 72.00 钢筋 t 2370.00 预埋件