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培训——新版防止船舶垃圾造成污染规则.doc

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培训——新版防止船舶垃圾造成污染规则

新版《船舶垃圾管理计划》 ——培训材料 国际海事组织(IMO)于2011 年7 月15 日以MEPC.201(62)决议通过了《1973 年国际防止船舶造成污染公约1978 年议定书》附则修正案(经修订的MARPOL 附则V),该修正案将于2013 年1月1 日正式生效,全文替代了现行有效的MARPOL 附则V 内容。与旧的公约内容相比,修正案主要在以下方面有重大变化: 修正案重新定义了垃圾的概念,并将垃圾从原来的6类分成了塑料,食品废弃物,生活废弃物,食用油,焚烧炉灰渣,作业废弃物,货物残余,动物尸体和渔具9类。 non-recyclable plastics and plastics mixed with non-plastic garbage; 不可循环利用的塑料和混有塑料的垃圾 rags; 碎布 recyclable material: 可循环利用的材料: cooking oil食用油; glass玻璃; aluminium cans; 铝质罐头 paper, cardboard, corrugated board纸制品、纸板箱、瓦楞纸板; wood木头; metal金属; plastics; (including styrofoam or other similar plastic material); and塑料;(包括泡沫塑料或其他类似塑料材料);和 garbage that might present a hazard to the ship or crew (e.g. oily rags, light bulbs, acids, chemical, batteries, etc.). 可能对船舶或船员产生危害的垃圾(如:油类抹布、灯泡、酸性物质、化学品、电池等)。 垃圾排放或岸上回收时《垃圾记录簿》中的垃圾种类: A Plastics 塑料 B Food wastes 食品废弃物 C Domestic Wastes 生活废弃物 D Cooking Oil 食用油 E Incinerator ashes 焚烧炉灰渣 F Operational wastes 作业废弃物 G Cargo residues 货物残余 H Animal Carcass(es) 动物尸体 I Fishing Gear 渔具 对垃圾的排放也做了重新规定 塑料禁止排放 食用油禁止排放 建议船舶使用港口接收设施作为排放所有垃圾的首选方式。 新增渔具丢失报告相关要求:关于丢失渔具的管理,附则V中新增要求沿岸国和船旗国(实则所有缔约国)建立接收报告的系统,船舶有义务向沿岸国和船旗国报告丢失的渔具尺寸类型等,同时新增条款赋予了沿岸国和船旗国主管机关回应报告的责任。 新增“固体散装货物的货物残余的管理”。 对原MARPOL 附则V 要求“400 总吨及以上船舶和核准载运15 名或以上人员的船舶,均应备有1份船员必须遵守的垃圾管理划”变更为“100 总吨及以上的船舶和核准载运15 名或以上人员的船舶以及固定或移动平台,均应备有1 份船员必须遵守的垃圾管理计划” 对《垃圾记录簿》和《垃圾排放记录》的格式和记录进行了调整。 公约适用的船舶应不迟于 2013 年1 月1 日前按照附件决议要求满足相关必威体育精装版格式的资料配备要求,请船东和管理公司注意上述要求,尽快完成《垃圾管理计划》和《垃圾记录簿》的更改,特别是《垃圾记录簿》,在海事局还没有出新版本之前,可以根据公约规定的格式自行制作记录簿。 《垃圾记录簿》方面(1)船上没有配备《垃圾记录簿》。在检查中经常会发现一些船舶特别是小型船舶没有配备《垃圾记录簿》,这是一很严重的缺陷不超过400总吨或核准可载不超过15人的船舶其垃圾处理的有关情况应如实记录于《航海日志》中,而在检查中发现船舶这样做或根本就不知道要这样做。 (2)记录不真实。有些船舶由于未通过正常的途径将垃圾处理,而垃圾接收单位也贪图方便只收取垃圾处理费,并未将船上的垃圾收回,为应付检查,往往会在《垃圾记录簿》胡乱填写数字,造成数据严重失真。 (3)记录疏忽或错误。将塑料垃圾焚烧后的灰渣量错误地记录在排放入海的估计量一栏中垃圾在港口接受后,将船位一栏填写为垃圾船的船位经、纬度)垃圾作业结束后,在记录簿上由本船厨工或垃圾的船舶(单位)签字由本船负责操作的高级船员(一般为大副)签字。 (4)记录不规范。主要是用铅笔记录,而不是用擦不掉的墨水记录,填写时存在擦、涂、改现象,或者用涂改液修正,船长疏于对《垃圾记录簿》的签字。 (5)垃圾接受收据/证明不全。送岸接收的垃圾必须要有接受收据或证明,并且记录必须与接受收据或证明相符合,收据或证明应固定在记录簿上,一同保存2年。有些船舶垃圾接受收据/证明不全,一是保存不当而

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