司乘人员的职业道德培训.ppt

　　　我国道路交通事故的基本情况及特点 　　目前，我国道路交通事故的死亡人数比其他各种运输方式的死亡人数都多，超过了各种生产事故的非正常死亡人数的总和。 　事故特点主要有以下几点： 1．公路交通事故多，公路交通的事故死亡率远高于城市道路交通事故死亡率 　2．道路交通事故按全年、全天成时间不均衡分布，除了在常规的早、中、晚高峰出现明显外，在凌晨零至一时也是一个高峰时段。 　3．经济发达地区较不发达地区交通事故相对较多，死亡人数多；沿海地区较内陆地区交通事故相对较多，死亡人数多。 　4．绝大多数交通事故都是由于交通违法而引起的。 5、低龄机动车驾驶员成为交通事故的主要主体尤其突出。 　 　　　2007年，全国共发生道路交通事故情况 　　去年发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元。 　　与2006年相比，事故起数减少51572起，下降13.6％；死亡人数减少7806人，下降8.7％；受伤人数减少50697人，下降11.8％；直接财产损失减少3.0亿元，下降19.5％。其中，发生一次死亡10人以上特大交通事故26起，造成389人死亡。与2006年相比，事故起数减少12起，下降31.6%；死亡人数减少169人，下降30.2%。道路交通事故万车死亡率为5.1，同比减少1.1。 交通事故死亡 更多的不是天灾而是人祸 　　交通事故死亡率居高不下，事故多为“人祸” 交通事故中由于人为失误造成的因素可以分为直接原因和间接原因。 直接原因，指事故发生前一瞬间驾驶员的行为和故障，它们增大了事故的危险。直接原因又分为超速行驶、酒后驾车、驾驶差错等几种情况。 间接原因指影响驾驶员完成安全驾驶任务必需的信息处理功能的驾驶员条件或状态。疲劳驾驶就属于典型的间接原因。 5 目前我国的交通中车辆混合的现象还比较普遍，即二轮摩托车、大型客车、汽车、自行车和行人等在同一路面上运行。这使得我国的交通死亡原因和伤害模式与发达国家不同。国外的交通事故大多是车撞车，而我国很多是车撞人。 在这种情况下，如果驾驶员和行人的交通安全意识薄弱，出现交通事故和造成伤亡的隐患就非常大。所以说“人祸”是国内交通事故致死率居高不下的一个重要原因。 6 客运公司2007.1-----10月违章情况统计 违章操作33次; 违反劳动纪律2次 违章时间段:8---10点 16人次 10---12点 6人次 16---18点 5人次 18---20点 4人次 违章年龄构成: 20—30岁 4人次 30---40岁 15人次 40---50岁 15人次 7 一、职业和职业道德 （一）职业的定义： １、 职业是指人们由于社会分工而从事具有专门业务、专业技能及特定职责，并以此作为主要生活来源的工作。 ” 　　2、职业的价值： 　　职业对于个人：a、获取生活来源； 　　　　　　　　　　b、扩大社会关系； 　　　　　　　　　　c、实现自身的社会价值。 　　职业对于社会： 　　a、生产出物质财富和精神财富，构成社会发展基础。 　　b、职业分工及劳动构成社会经济制度及运行的主要 组成部分。 　　c、职业的运动和转换推动社会的发展。 　　3、职业要求： 　　　长期从事某种职业活动的人逐渐养成了特定的职业心理、职业习惯、职业责任心、职业　荣誉感等，从而形成一定的职业要求