冲压危险预防 课件.pptVIP

工業安全系列之 衝壓危險預知及預防 安全管理部 何謂危險預知? 將作業狀況中潛在的“危險”作為“危險”而感知,從而意識到危險,謹慎對待,這就是危險預知. 危險處處有,每天﹑每時﹑每刻都可能有危險存在﹒只有意識到了“危險”﹐才能采取積极的預防措施﹒如果在現場來一遍“危險預知”再作業﹐絕大多數事故都能避免﹒ 危險預知的培養 把危險感覺為危險﹐意識到危險﹐這種危險感受性是安全行為的出發點﹒每天的危險預知活動可以磨煉員工的危險感受性﹒ 要把危險當作危險來認識﹐盡可能找到危險因素（不安全狀態﹑不安全行為）和由此引起的后果（“掉落”﹑“摔倒”等事故類型）﹐如同親眼目睹一樣﹐以“因為﹒﹒﹒所以﹒﹒﹒”來表現﹐讓大家共享危險信息﹒ 危險預知的過程 預測／期待／經驗 知覺／認識 判斷 相應的動作 衝壓設備危險部位 要預知危險﹐首先我們需要了解沖壓設備的危險部位在何處﹖ 衝壓危險預防 機械不安全狀態的預防 對于机械設備的不安全狀態,最有效的方法是設備點檢.將問題在萌芽狀態解決. 設備點檢應包括 新機啟動前點檢 每日開機前點檢 換模后重新投產前點檢 定期保養檢查 點檢事項 點檢方式: 控制試驗(主要點檢方式) 外觀目視 聽覺 點檢事項 油箱油量: 檢查目的:在于檢視潤滑系統﹑油壓系統之各潤滑油脂供給部位之油量是否足夠﹐並適時給予補充﹐以維持衝床順利且安全的運轉﹒ 檢查方式:外觀目視 判定基準: 黃油潤滑油箱的油量足夠使用; 油壓泵油箱油量在上下刻度之間; 齒輪箱油量在油面計上下刻度間; 滑塊內油量在油面計上下刻度間; 油壓泵油箱油量在上下刻度之間. 點檢事項 壓力表﹕ 檢查方法﹕外觀目視 判定基準﹕ 離合煞車器氣壓之錶壓在範圍內﹔ 平衡器氣壓之錶壓滿足需要﹔ 模墊氣壓之錶壓滿足需要﹔ 頂料氣壓之錶壓滿足需要﹔ 快速換模氣壓之錶壓在範圍內﹒ 壓力表之壓力一般控制在4－6Kg/CM2. 點檢事項 操作按鈕﹕ 檢查方法﹕控制試驗 判定基準﹕ 寸動功能須正常﹔ 一行程功能須正常﹔ 連動功能須正常﹔ 連動停止之迴路功能須正常﹔ 緊急停止按鈕開關功能須正常; 滑塊調整功能須正常. 點檢事項 光電裝置﹕ 檢查方法﹕控制試驗 判定基準﹕ 光電安全功能須正常﹒ 具體操作﹕ 滑塊角度在0~180度時,將手置于光電安全裝置之光柵的位置時,本機滑塊立即停止,並且緊急停止指示燈亮; 當手移離上述位置后,緊急停止燈熄滅; 再啟動本機滑塊,實施運轉操作; 當滑塊角度在180~360度時,因光電上升無效裝置﹐將手置于光電安全裝置之光柵的位置時,本機滑塊不會停止﹐並且也不會緊急停止. 點檢事項 切換開關 檢查方法:控制試驗 判定基準: 轉速過低保護功能須正常; 噴風裝置功能須正常; 誤送檢知功能須正常. 點檢事項 指示燈 檢查方法:控制試驗 判定標準: 控制系統的動作燈號須正常 衝壓作業過程常見問題 二度落紅燈快速閃爍 二度落紅燈一直亮 緊急停止無效或緊急停止無法復歸 定位停止位置不在上死點 超負荷異常指示燈閃爍 衝壓作業過程常見問題 二度落紅燈快速閃爍 近接開關固定位置鬆脫 近接開關損坏 線路故障 衝壓作業過程常見問題 二度落紅燈一直亮 剎車來令片磨損過大導致剎車角度與時間延長﹔ 旋轉凸輪箱內傳送機構發生故障或定點停止﹒微動開關或線路鬆脫﹔ 線路故障﹒ 衝壓作業過程常見問題 緊急停止無效或緊急停止無法復歸 線路故障﹔ 按鈕開關損坏﹔ 氣壓不足﹔ 超負荷裝置未復歸﹔ 二度落發生﹒ 衝壓作業過程常見問題 定位停止位置不在上死點 旋轉凸輪角度不當 剎車來令片長期磨耗所造成 衝壓作業過程常見問題 超負荷異常指示燈閃爍 油壓泵補運轉超過一分鐘﹔ 近接開關檢知異常﹔ 壓力開關檢知異常﹒ 衝壓現場常見事故及預防對策 主要傷害形式﹕ 壓傷﹔ 劃傷﹔ 撞（砸）傷﹔ 崩碎傷人﹔ 其他傷害﹒ 衝壓現場常見事故及預防對策 壓傷﹕ 模具壓傷約占4.6％（6/129）,所占比例少,但傷害程度嚴重.6起工傷均為重傷. 其中因設備原因而造成二度落1起; 雙(多)人共機4起; 誤啟動1起. 衝壓現場常見事故及預防對策 劃傷 在沖壓車間,因為加工材料多為8MM以下之薄材,且作業人員的防護不當,易造成劃傷事故. 平均每天發生劃傷(包括輕微劃傷)在50起以上. 劃傷的主要傷害物﹕料片﹑廢料﹑卷材﹒ 劃傷的主要防護﹕ 個人防護用品的佩戴﹔ 員工注意力的集中﹒ 衝壓現場常見事故及預防對策 撞(砸)傷 生產過程中接觸的多為金屬构件﹐磕磕碰碰在所難免﹒這是事故的必然性與偶然性的綜合體現﹒ 傷害物有模具﹑叉車﹑卷料等﹒ 主要預防對策﹕ 多注意周圍環境﹔ 多人合作注意協調﹔ 嚴禁人力搬運卷材﹒ 衝壓現場常見事故及預防對策 模具工具崩碎傷害 換模或試模過程易發生類似事故﹐主要是模具或模具中附件被崩碎飛出造成