电动车用空调装置的研究经典.PDFVIP

流 体 机 械 年第 卷第 期 ’( %% $ ’ 文章编号： — （ ）— — !# $% %% ’ ’( $ 电动车用空调装置的研究 ! % ! 史保新 马国远 陈观生 （ 广东工业大学，广东广州 ； 北京工业大学，北京 ） !) #!*’$ % ) !%% 摘 要： 介绍了研制的热泵电动车空调系统，分析了转速对该空调系统制冷量、输入功率等性能及 !# 的影响。与目 前使用的燃油汽车空调系统相比，电动车空调系统的低速性能略差，但它却具有较好的高速性能。 关键词： 热泵；汽车空调；旋转压缩机 中图分类号： +,*!- ! 文献标识码： . !#$%’ () *$+ ,-./ 01#+. 2(% 34+%5 6’54 75% 8()95+5()5): /01 ,23415 62 7839825 :0;5 78250;5= 7;#+%$+ ： +0; 0;2 ?8@? 9;@ A3B ;C;DB1D E;01DC; 21B D35F113515= G2 F;DB1H;F I +0; 15AC8;5D; 3A D3@?B;3B ?;;F 35 0; D33C15=J ， ， 0;215= D2?2D19 ?3G;B 15?8 25F :KL 3A 0; 0;2 ?8@? 9;@ G2 F1D8;F I +0; :KL 3A 0; 0;2 ?8@? 9;@ G2 C; C1=0C9 025 02 3A 0; D3@@35 283@31E; 21B D35F1135;B 15 C3G ?;;F， H8 G2 =B;2;B 15 01=0 ?;;F I ： ； ； 1=(%9# 0;2 ?8@? 283@31E; 21B D35F1135;B B32B9 D3@?B;3B 现代燃油汽车不仅消耗大量的资源，而且严 该系统的工作原理如图 所示，压缩机由直 ! 重污染大气环境，危害人类健康。电动车具有无 流无刷电机通过皮带驱动，空调系统的制热 制冷 J 任何排泄物、不污染环境、低噪声及节省资源等特 运行方式由四通换向阀转换，实线箭头表示制冷 点，发达国家都投入大量的人力、物力进行开发和 运行方式，这时向车室内吹冷气，使车内降温；虚 研制，取得了大量的成果，一批先进的电动车不断 线箭头表示制热运行方式，这时向车内吹热风使 面市，有的已形成商业化规模生产。与燃油汽车 车内升温加热或对挡风玻璃除雾J霜。通过感受 一样，电动车也要创造一个舒适的驾驶和乘坐环 车室温度，逆变器调制电动机电源的脉冲宽度来 境，即要配备相应的空调系统，提高其舒适性。而 控制压缩机转速的大小，从而改变空调系统的冷 热电空调系统因效率太低而无法被电动车所接 （热）量大小，以满足各种环境条件下车室的舒适 ［］ 受! 。采用直流电动机驱动蒸汽压缩