锚设备-经典.pptVIP

第三章 锚设备 一、锚设备的作用(962) 锚泊 操纵用锚 应急用锚 二、锚设备的组成 第一节 锚（962） 一、锚的要求 1、抓力系数大 抓力/锚重 2、操作性能良好 3、易出入土 4、结构坚固 1、有杆锚（stocked anchor) 1)结构 锚干与锚爪为一体， 横杆与锚干成90且可动。 2）抓底过程 2、无杆锚(stockless anchor) 又称山字锚，转爪锚。 1）结构 锚干和锚头通过销轴连接，锚爪可转450，锚冠两侧有助抓突角。 锚头重不小于总重的60%。 2）种类 斯贝克锚是霍尔锚的改良型,收锚时其锚爪能自然向上,并且一接触船壳即翻转,不会损伤船壳板. 尾翼式无杆锚:助抓突角宽厚而间断,锚头重心低.入土阻力小,入土性能和稳定性好、抗浪击、容易冲洗干净等优点。 3）抓底过程 锚冠着地 3、大抓力锚(high holding power anchor) 锚爪宽而长，啮土深，稳定性好，抓重大 首锚只要普通锚的75% 分类 有杆大抓力锚 无杆大抓力锚 丹福斯锚 史蒂文锚 Designed by Hollander AC-14型锚 Invented by England 波尔锚 Invented by Hollander 4、特种锚 形状特殊如 伞形锚 第二节 锚链(962) 作用：连接锚和船体； 传递和缓冲船舶所受的外力； 抓驻力。 一、锚链的种类 1、制造方法 二、锚链的组成 链环 2、链节（cable length) 表示锚链长度的基本单位 1节=27.5米,每节锚链的链环数应为奇数. 链节之间用连接链环/连接卸扣连接 按位置分： 三、锚链标记（961962） 作用：迅速识别锚链松出的长度。 方法：在第一与第二节之间的连接链环(或卸扣)前后第一个有档链环的撑挡上绕金属丝(或白钢环)，并在两链环之间的有档链环上涂白漆，连接链环涂红漆，以此表示第一节。 在第二节与第三节之间的连接链环前后第二个有档链环撑挡上绕金属丝(或白钢环)，并在该两链环之间的所有有档链环上涂白漆，连接链环涂红漆，以此表示第二节。 余此类推至第五与第六节之间。 从第六节与第七节之间的连接链环开始，重复第一节至第六节同样的方法进行标记。 最后一至两节可涂红或黄漆等醒目标记以作为预示锚链将至末端的危险警告，以警惕丢锚。例如： 四、锚链的强度与重量计算 1、锚链的强度估算： Q=548．8d2 Q—有档锚链的破断强度(N)； d—链环直径(mm)。 2、锚链的重量估算： Wc=0.0219d2 Wc—单位长度锚链的重量(kg／m) d—链环直径(mm)。 3、锚重与链重的关系： Wa≈60Wc 每只锚的重量约等于60m锚链的重量。 五、锚与锚重的配备(961) 根据船舶类型、航行的水域并根据船舶舾装数的大小按规范中所列数据来选取。 舾装数N（equipment number）或称船具数，是反映船体所能受到的风、流作用力大小的一个参数。 N=D 2/3+2BH+A/10 D—夏季载重线下的型排水量； B—船宽； H—船中夏季载重水线到上甲板的距离和各层宽度大于B/4的舱室在其中心线处的高度的总和； A—船长范围内夏季载重线以上的船体部分和上层建筑及每各宽度大于B/4的甲板室的侧投影面积的总和。 由舾装数查表得出船舶应配锚的数量、每只锚的重量、锚链的节别、总长和直径等。 千吨级以上海船均配有3只主锚，2首1备。经常航行在狭窄、弯曲及水势复杂航道的船舶，还配有尾锚，以在必要时控制船尾的摆荡。 如果锚链总长成单数，则右多一节。万吨级货船一般每只锚配有10节锚链。此外，船上至少还应储备1只锚卸扣和4只连接卸扣或连接链环，另备1个锚链系浮用的大卸扣。 总长14~15可少1，19可少2节 第三节 锚机与附属设备 一、锚机（windlass)(962) 抛、起锚、绞收缆绳的机械装置，设在船首部。甲板宽度大的大型船,大型球鼻首的船舶,左右锚链筒有较大距离的船舶有2台锚机. 1、种类 1）动力分 电动锚机 动力源：电动机 齿轮传动 离合器脱开时，主轴和卷筒转动而链轮不转，用作抛锚或绞缆；当离合器合上时，卷筒与链轮同时转动，用作起锚 或深水抛锚时送锚。 制动器控制速度 蒸汽锚机（steam windlass) 动力源： 蒸汽机 经过曲拐轴由齿轮带动滚筒轴运转，由滚筒轴借由离合器带动链轮运转，链轮上也设有刹车装置。 其特点：动力大，结构简单。 预先暖缸，用毕要排水放汽。 油船，化学品船 液压锚机(hydraulic windlass） 电动液压锚机，由电动机带动液压泵，驱动油马达，然后经过减速器(或无需减速器)使锚机运转。 它结构紧凑，体积