四川省遂宁市大英县蓬莱镇泉水村村庄规划.ppt

* * * * * * * * * * * * * * 【起步区公共服务设施规划图】 【起步区旅游服务设施规划图】 ●公共服务设施规划 于各居住组团内新建健身设施、商业点及公厕，并按规定配置垃圾收集点； ●旅游服务设施规划 7处 2处 1处 3处 1处 3处 1处 1处 6处 5处 6处 1处 3处 3处 1处 5.5 公共服务、基础设施配套布局 * 【起步区交通规划图】 ●交通规划 规划聚居点内交通系统由 车行交通、步行系统（慢行系统）、静态交通组成。 车行交通：在现有村道的基础上，拓宽道路，同时在池塘西侧新建一条道路，与原有道路相连。 步行系统（慢行系统）：由规划区内的入户路、滨水路、登山步道、林间步道组成。 静态交通：规划在聚居点内布局7处停车场。结合停车场布置自行车租车管理点，支撑生态骑游项目发展；其中田园农家1处、渔水人家2处、村级公共服务中心1处、渔家休闲组团3处。 5.5.2 道路交通规划 5.5 公共服务、基础设施配套布局 * ●道路工程规划 1、现状交通 现状主要道路宽度较窄，仅4米，部分地方还不足4米，其他道路多为土路。 2、规划设计依据 （1）国家及四川省有关规划的法律、法规、规范和条例。 （2）遂宁市大英县蓬莱镇泉水村地形图资料（1∶1000）。 （3）有关本区域的自然、经济和社会资料。 3、规划原则 （1）规划与现状相结合，近期与远期相结合。 （2）道路平面规划结合平、纵、横统一考虑，使之有机结合，布置合理，同时兼顾线路的总体性及局部路段的特殊性，使布局更加合理。 （3）规划采用合理的技术指标，在不过多增加施工难度和工程量的情况下，应尽量提高线形标准。 （4）规划应与道路性质及环境相适应，兼顾道路的美观和景观。 4、路网规划 本次路网规划以现已形成的道路为基础，在其基础上将原有的道路拓宽至5米作为主路，该道路将整个聚居点串连起来，以此形成完善的道路交通网络。为了保护该聚居点的生态植被，在停车场以北区域，控制车辆的通行。 5、道路等级及红线宽度、断面布置 （1）规划原则 A、与道路的性质和特点相结合。 B、保证车辆、行人的交通安全和畅通。 C、与沿线自然条件和建筑物相协调。 D、有利于道路排水。 E、选择横断面的合理布置形式，考虑近、远期结合。 （2）聚居点道路分为一个等级 主路：红线宽度为5米， 【起步区道路及竖向工程规划图】 5.5 公共服务、基础设施配套布局 5.5.2 道路交通规划 * 6、交通设施规划 （1）停车场规划原则 A、停车场宜根据停车特性及需求来确定停车场车位与形式及停车容量。 B、尽可能分散多处布置，应避免停放出入口对着交通道路。 （2）停车场分别布置于道路的两侧，整个聚居点共设置7处停车场，用于满足聚居点居民对停车的需要。 （3）另在聚居点用地不规则处设置多处街头绿化休闲小广场。 7、主要技术经济指标 （1）道路平曲线半径R为20米。 （2）交叉口缘石半径 主路与主路相交r为5米 （3）道路纵坡： i最大=8.00% i最小=0.30% 特殊情况下可达到10%，该聚居点道路竖向设计均满足规范要求。 ●竖向工程规划 1、场地平整及室外工程规划原则 在场地平整过程中，结合聚居点用地，分析研究自然地形，结合解决聚居点用地的各项控制标高，使建筑用地与道路之间在竖向上能良好的结合。场地平整主要控制单位面积上的填挖方量，避免高填深挖，合理、经济地组织好泉水村用地的土石方工程，做到填挖方基本平衡和在经济运距范围内移动。土石方工程量采用方格法计算。 具本措施如下： （1）各类建筑用地填挖方高度小于2米。 （2）挡土墙高度尽量减少，在可能的情况下，多采用与护坡结合，降低挡墙高度。 （3）在同一台地内的地面排水坡度不大于3%。 （4）公共建筑在深填方地段，设地下室，以减少深基础的回填方量。 2、场地平整及室外工程规划方法 聚居点竖向规划采用“结合地形、以建筑分台”的原则进行，不改变原自然地形坡向，基本保持原地面排水体系，避免深挖、高填。 （1）结合地形与建筑布置情况，以一排建筑或单幢建筑为一台，各台地坪标高均以图示地坪规划标高控制（横线上）。在深填方地段，为减少填方量，以（横线下）标高为建筑基底标高。在每一台中，因地形起伏，建筑基底有相当于1层或0.5层错台时，在单元入口增设梯步。 （2）为利于建设，建筑的室外地坪标高的确定，以基地范围内局部填挖方高度控制在2.0米以内。考虑到填挖方放坡斜面的水平宽度加建筑采光通风必要间距，建筑红线与室外构筑物距离≥5米。 （3）临路建筑的室外地坪标高与道路标高不在同一平面时，视情况而定。道路高于街区自然地形2米以下时，规划建筑室外地坪填到高于道路标高20—50厘米的高度，该建筑适当加深基础。道路标高高于街区自然地形2米以上时，建筑室