13 普通悬架的检修.pdf

学习任务十三 普通悬架的检修（上） 汽车悬架的作用 悬架的组成 弹性元件 其它部件 典型悬架的结构 13-1 汽车悬架的作用 • 车架（或承载式车身）与车桥（或车轮） 之间的一切传力连接装置的总称。 • 作用 • ① 保证车轮与地面的附着； ② 传递载荷（车轮与车架间）； ③ 缓和冲击，衰减振动； ④ 保持行驶中车轮、车身运动姿态。 13-1 汽车悬架的作用 悬架种类 根据导向机构的不同可分为非独立悬架和独 立悬架 独立悬架的车桥都做成断开的，两侧的车轮 分别独立地与车架或车身弹性连接。 13-2 悬架的组成 • 现代悬架系统虽然有不同的结构形式，但 一般由弹性元件、减震器和导向装置三大 部分组成 13-3 弹性元件 • 弹性元件起缓冲作用，用于抵消路面 传来的振动。 • 汽车悬架系统所用的弹性元件主要有 螺旋弹簧、钢板弹簧、扭杆弹簧和空气弹 簧等。 13-3-1 钢板弹簧 广泛用于货车的前、后悬架中 • 钢板弹簧是由一个或多个狭长条的弹簧钢 板构成，这些金属片也叫叶片弹簧，相互 之间装有塑料或合成橡胶绝缘体，使得弹 簧在工作期间叶片能自由的运动。中部一 般用U型螺栓固定在车桥上，两端通过吊耳 固定在车架上，如图13-5所示。钢板弹簧 既具有抗压抗振动功能，还可以看作是支 撑车桥的臂，载货汽车广泛采用。 钢板弹簧 套筒 螺栓 中心螺 螺母 栓 钢板弹 弹簧 簧 卷 夹 耳 钢板弹簧的第一片最长，称为主片。主片的两端弯成卷耳， 内装青铜或塑料、橡胶、粉末冶金制成的衬套，并通过弹簧销与 车架或者吊耳作铰链连接。 钢板弹簧的中部一般用U形螺栓固定在车桥上。 中心螺栓的作用是连 接各弹簧片，保证各片 的装配位置。按其距两 耳的距离分为对称式钢 板弹簧和非对称钢板弹 簧。 主片卷耳受力大，为改 善其受理情况，第二片 末端也弯成卷耳，称为 包耳。二者留有间隙， 以便相对滑动。 目前的汽车大量采用了：变截面的少片钢板弹簧。据有质 量轻、结构简单、摩擦小、节省材料的特点。 钢板弹簧的一般构造。中心螺栓距两端卷耳中心的距离可以 相等，也可以不相等，相等的称为对称式钢板弹簧，如图2-51a所 示；不相等的称为非对称式钢板弹簧，如图2-51b所示。 图2-51 钢板弹簧 a) 对称式钢板弹簧 b) 非对称式钢板弹簧 1-卷耳 2--弹簧夹 3-钢板弹簧 4-中心螺栓 5-螺栓 6-套管