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2、汽车驾驶适宜性研究
东南大学
交通学院
汽车驾驶适宜性研究
东南大学 交通学院
2014.9
问题讨论：
1、道路事故的致因？
2、驾驶适宜性包括哪些方面，如何开展研究？
3、驾驶操作过程包括哪些环节？
4、驾驶适宜性与学习培训、休息、年龄等时间的关系？
5、营业性驾驶员（客运班车、旅游客运、普通货运、危险
品货运、公交车、出租车）的特点、驾驶不适宜性的致因和
对策？
6、驾驶适宜性的综合管理策略建议（从企业、行业、社会
层面）。
东南大学交通学院
东南大学
交通学院
一、研究意义
2004~2009年部分国家
道路交通事故万车死亡率数据
12
10
8
中国
6 美国
德国
4 日本
2
0
2004 2005 2006 2007 2008 2009
江苏省道路交通事故统计
事故数 死亡人数 受伤人数 机动车数 万车事故数 万车死亡率 万车受伤率
（起） （人） （人） （万辆） （起/万车） （人/万车） （人/万车）
江苏 2774 1486 2242 52.29 53.05 28.41 42.88
全国 58756 24355 66614 1133.32 51.84 21.49 58.78
60
50
40
30 万车事故数（起/万车）
万车死亡率 （人/万车）
20
10
0
江苏 全国
全国营运车辆交通事故特征
车辆 万车 万车 事故死 万车 事故
事故起数 死亡人数 受伤人
车辆类型 保有量 事故率 死亡率 亡率 受伤率 受伤率
（起） （人） 数（人）
（万辆） 起/万车 人/万车 （人/起） 人/万车 （人/起）
公路客车 104.15 23291 223.63 7462 71.65 0.32 31413 301.61 1.35
公路
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