NVH性能设计要求-底盘篇.pdf

NVH 性能设计要求及问题横展-底盘 编制： 日期： 审核： 日期： 批准： 日期： 发布日期：年 月 日 实施日期：年 月 日 1 前 言 为使本公司NVH部分设计方向更为清晰，参考本公司已经开发车型的经验，编 制NVH性能设计要求及问题横展。意在对本公司设计人员在NVH方面设计过程中起 到一种指导设计的作用，让底盘NVH设计的员工有所依据，在设计的过程中少走些 弯路，提高设计的效率和精度！本作业指导书将在本公司所有车型悬架元件公差设 计中贯彻，并在实践中进一步提高完善。 本标准于2011年XX月XX日起实施。 本指导书由上海同捷科技股份有限公司第五研发中心底盘总布置分院提出。 本指导书由上海同捷科技股份有限公司第五研发中心底盘总布置分院负责归口 管理。 本标准主要起草人：马显 2 目录 一、整体 NVH 评价中底盘方面的主要方面及影响因素 4  二、各系统零部件在 NVH 性能设计中的控制方面及方法 4  1、动力总成 4  2、悬置系统 5  3、供油系统 6  4、进气系统 7  5排气系统 10  6、冷却系统 13  7、离合系统 14  8、变速操纵系统 14  9、传动系 15  10、悬架系 16  11 轮胎 17  12、转向系 18  13、制动系 19  三、底盘 NVH 问题横展 20  3 一、整体 NVH 评价中底盘方面的主要方面及影响因素 1、点火、熄火、怠速时振动 主要包括了发动机本身的在启动时的振动特性，动力总成悬置的隔振性能，燃 油供给系统中油泵的工作噪音。冷却系中风扇断开及开始工作时的噪音。 2、操作系统的振动及噪声操纵系统的离合踏板、制动踏板、驻车制动机构、加 速踏板、方向盘等振动和噪音。在静态下操纵时主要受内部结构中的弹簧、卡片、 销轴、齿板及棘轮影响。随着发动机转速升高，可能由于振动而引起噪音。其中方 向盘的振动尤为明显。 3、进排气噪声主要影响因素 发动机在各转速下，进排气噪声随着节气门的开闭的变化而变化。 4、传动系的噪音 主要受变速箱在各档位各转速下齿轮工作声音、传动轴转动时的不平衡量、及 轮胎噪声影响。 5、转向及制动噪音 主要受转向助力系统的工作噪音、制动摩擦片与制动盘的摩擦噪音影响。 二、各系统零部件在 NVH 性能设计中的控制方面及方法 1、动力总成 发动机的振动主要来自于气缸内周期变化的气体压力和曲柄机构运动产生的惯性 力。降低发动机的噪声，主要是从发动机本身着手，再是采取隔声技术措施。这些 措施主要有： 匹配适合的发动机悬置，对发动机整体进行隔振 用隔声罩将发动机隔离。隔声罩在发动机四周布置有大量吸声材