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低碳生态城市建设规划管理探索与创新——兼谈深圳低碳生态示范市的规划建设
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低碳生态城市建设规划管理探索与创新
——兼谈深圳低碳生态示范市的规划建设
张一成,樊行
摘要:近年来,我国低碳生态城市的建设主要以绿色建筑推广、生态小区和绿色生态城区建设为代表,并
取得了可喜成绩。但因我国正处于快速工业化城市化发展阶段,人口众多,城市数量和规模在世界史上前
所未有,城市发展也日新月异,要从根本上扭转我国城市粗放式发展模式,落实新型城镇化要求,还须重
视城市整体层面的低碳生态建设。按照国家住房建设部的要求,深圳以城市规划建设为重点,通过规划引
导和统筹,从全市域范围探讨低碳生态城市建设的常态化管理,并把整个城市的发展转型、质量提升、环
境改善与低碳生态城市建设有机结合,成效初显。本文着重分析回顾深圳在低碳生态城市规划建设的实践
经验,以期能为其他城市提供参考。
关键词:低碳生态城市 全市域 渐进式常态化 规划管理 深圳
1.问题提出
经过30 多年改革开放,我国城镇常住人口增加到7.3 亿,城镇化率提高至53.7%,城
市数量增加至658 个,城市化以如此规模和速度发展,在世界史上实属罕见;而且,这一趋
势还将继续下去,按《国家新型城镇化规划》的发展目标,到2020 年,我国城镇化率将达
到60%,还将有一亿左右人口在城镇落户。
然而,应该清醒地看到,我国城市化基本上是以资源环境为代价的,总体发展质量并不
高。就城市发展而言,规模失控,发展不均衡,环境污染、交通拥堵、洪涝灾害等各类 “城
市病”频发,北京雾霾在国内外引起了较大负面影响。提高城市化质量,促进城市发展转型
已刻不容缓。近年来各地配合国家各部委做了大量工作,如创建低碳生态示范市,生态文明
城市,低碳示范城市,公交都市等等。但令人遗憾的是,我国城市粗放式发展模式并未从根
本上得到遏制,资源能源高消耗格局也未从根本上得到扭转。
原因是多方面的,但有两个问题应引起足够重视。一个是系统性问题。以新能源利用为
例:“十一五”期间,虽然我国新能源投入1.73 万亿,跃居世界第一,但我国矿石能源消耗
量却迅猛增长,已上升至全球20%,近两年更超过美国位居全球之首。由于各领域条块分割,
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各自为政,政策不配套,出现重复投资,重复建设,甚至投资效益相互抵消的情况。比如,
一个节假日高速公路小汽车免费政策,其增加的汽柴油消耗就足以抵消所有城市推广电动车
全年的努力。据统计,2012 年,我国单位GDP 能耗依然是世界平均水平的2.5 倍,美国的
3.5 倍,日本7.2 倍,德国的5.6 倍 (注1),这一状况与过去几乎没有变化。另一个是全局
性问题。近年来,我国绿色、低碳、生态示范小区如雨后春笋层出不穷,有些示范在规模、
范围、质量上与国际先进城市示范区相比毫不逊色,我国也因此被公认为全球低碳生态城市
理论研究和实践探索的中心。但是,如前所述,由于我国城市化规模和速度前所未有,仅有
这些局部示范很难扭转我国城市粗放式发展模式,必须考虑城市全局性问题。我国有近300
个地级以上市,600 个县级以上市,两万多个集镇,这些城镇都处于渐进式常态化演进中,
只有把这些城镇都纳入绿色发展、低碳发展和循环发展的轨道,我国城市发展模式的转型才
有可能。
因此,探讨整个城市低碳生态发展方式就显得非常重要。对此住建部高度重视,2010
年底住建部与深圳市人民政府签订的《关于共建国家低碳生态示范市合作框架协议》(以下
简称《框架协议》)中 (图1),就明确要求以深圳为试点,建立从规划编制到规划实施全过
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