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步行交通与步行环境 步行空间现实的反思 世博会的一些探索 关于绿道的介绍 俞静 同济城市规划设计研究院 2013年6月20 日 自古以来，步行一直是 人们主要的出行方式之一， 儿童和老人，日常生活、消 费、休闲、健身，都和步行 息息相关。 汽车时代的到来，带 来了速度、效率和活力，使 城市道路交通发生脱胎换骨 的变化，街道涌进车辆，空 间难得安宁。当我们重新开 始珍视，也就意味着我们开 始反思所谓的“汽车文明”。 Utopia Theory Reality - 乌托邦 理论 现实性 连续，完整而不受干扰的步行网络 Utopia Theory Reality - 乌托邦 理论 现实性 连续，完整而不受干扰的机动车交通网络 Utopia Theory Reality - 乌托邦 理论 现实性 真实情景 危险的行人 标准人行道被违章泊车，行人只能在机动车道过马路。 人行道上的车辆停泊行为 停车占据了大部分人行道空间。 人行道应该有的本来面目 人行道上的车辆停泊行为 横刀立马，完全阻隔。 人行道上的车辆停泊行为 横刀立马，完全阻隔。 人行道上的车辆停泊行为 稀缺的停车位。 人行道上的车辆停泊行为 同样随意停放的自行车与助动车。 难道这是残疾人轮椅入口？ 虽然人行道边缘按照规定同路面持平接入，但是由于违 章停车却导致行人没法经由此处进入。 人行道上的马路市场 或许是一个不错的临街市场，但却几乎占据了整个人行道。 人行道上的马路市场 显然，转角的商业价值更高。 人行道上的马路市场 ? 行人如何穿过马路到街对面去？ 人行道上的便民设施 除了马路摊贩游击队，还有街道设施正规军！ 人行道上的便民设施 便民设施不仅占人行道，也占绿化带。 人行道上的便民设施 不可或缺的牛奶亭必须设置于方便的路口转角？ “盲”道 ？ 大肚腩专用检查点？ 这种盲人道，盲人好用吗？ “盲”道 这种盲人道，正常人都没法用吧。 “盲”道 叫人怎么评价呢？ “盲”道 叫人怎么评价呢？ “盲”道 尺度超常的宽马路和大广场 是领导的宏伟蓝图，也是步行者的噩梦。 连续不变的墙面和停车带 两侧围墙高耸，界面单调乏味。 乏善可陈的街道景观 破败的店面与杂物，没有吸引点。 乏善可陈的街道景观 缺乏管理，混乱的街道，吸引点过多。 乏善可陈的街道景观 建筑风貌缺乏协调，使得街道缺乏文化韵味。 乏善可陈的街道景观 建筑风貌缺乏协调，严重破坏了既有的美好景观尺度。 乏善可陈的街道景观 商业街道人车混行，相互干扰严重。 缺少足够的养护 缺少足够的养护 一个坑！ 缺少足够的养护 又一个坑！ 景观、市政设施不配合 粗糙的绿地景观施工。 景观、市政设施不配合 海报欢迎您！ 景观、市政设施不配合 顾此失彼的步行桥建设。 旅游观光环境中的忽视 几乎没有机动车