其他场所防火-2.pdf

 第四章 城市交通隧道防火  第四章 城市交通隧道防火 第一节 隧道分类 第一节 隧道分类  一、分类标准  一、分类标准  第二节 隧道的火灾危险性及特点  一、火灾致灾因素  火灾致灾因素主要有以下三种：  由车辆自身故障导致在行进过程中起火自燃或发生车祸引 起火灾；  由于运输易燃易爆危险品的车辆物料泄漏遇明火导致发生 爆炸或燃烧；  由于遂道内电气设备或电气线路发生故障引发火灾。  第三节 隧道建筑防火设计要求  第三节 隧道建筑防火设计要求  一、建筑结构耐火  一、建筑结构耐火  （一）构件燃烧性能要求  （一）构件燃烧性能要求  隧道衬砌、附属构筑物、疏散通道的建筑材料及其内装修 建筑材料 内装修 材料，除施工缝嵌封材料外均应采用不燃烧材料。 采用不燃烧材料  通风系统的风管及保温材料应采用不燃材料，柔性接头可采  通风系统的风管 不燃材料 柔性接头 用难燃烧材料。 难燃烧材料  隧道内的灯具、紧急电话箱（亭）应采用不燃烧材料制作的 灯具 防火桥架。 防火桥架  隧道内的电缆等应采用阻燃电缆或矿物绝缘电缆，其桥架应 电缆等应采用阻燃电缆或矿物绝缘电缆 采用不燃烧材料制作的防火桥架。 不燃烧材料制作的防火桥  （二）结构耐火极限要求 （二）结构耐火极限要求  用于安全疏散、紧急避难和灭火救援的平行导洞、横向联 用于安全疏散、紧急避难和灭火救援的平行导洞 络道、竖（斜）井、专用疏散避难通道、独立避难间等，其 承重结构耐火极限不应低于隧道主体结构耐火极限要求。 承重结构耐火极限不应低于隧道主体结构耐火极限要求  隧道内附属构筑物应采用耐火极限不低于2. 00h的隔墙和  隧道内附属构筑物 2. 00h的隔墙和 耐火极限不低于1.50h的楼板、顶板与隧道分开。  （三）结构防火隔热措施  （三）结构防火隔热措施  隧道结构防火隔热措施包括喷涂防火涂料或者防火材料、 喷涂防火涂料或者防火材料 在衬砌中添加聚丙烯纤维或者安装防火板等。 衬砌中添加聚丙烯纤维或者安装防火板  二、防火分隔  二、防火分隔  隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于3 00h 的耐火构件将隧 防火墙或 3 00h 的耐火构件 道附属构筑物（用房），如辅助坑道以及专用避难疏散通道、 独立避难间等与隧道分隔开。  （一）防火分隔构件  （一）防火分隔构件  水平防火分区应采用防火墙进行分隔，用于人员安全疏散 用防火墙进行分隔 的附属构筑物与隧道连通处宜设置前室或过渡通道，其开口 连通处宜设置前室或过渡通道 部位应采用甲级平开防火门，用于车辆疏散的辅助通道、横 甲级平开防火 车辆疏散的辅助通道 横 向