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其他场所防火-2
第四章 城市交通隧道防火
第四章 城市交通隧道防火
第一节 隧道分类
第一节 隧道分类
一、分类标准
一、分类标准
第二节 隧道的火灾危险性及特点
一、火灾致灾因素
火灾致灾因素主要有以下三种:
由车辆自身故障导致在行进过程中起火自燃或发生车祸引
起火灾;
由于运输易燃易爆危险品的车辆物料泄漏遇明火导致发生
爆炸或燃烧;
由于遂道内电气设备或电气线路发生故障引发火灾。
第三节 隧道建筑防火设计要求
第三节 隧道建筑防火设计要求
一、建筑结构耐火
一、建筑结构耐火
(一)构件燃烧性能要求
(一)构件燃烧性能要求
隧道衬砌、附属构筑物、疏散通道的建筑材料及其内装修
建筑材料 内装修
材料,除施工缝嵌封材料外均应采用不燃烧材料。
采用不燃烧材料
通风系统的风管及保温材料应采用不燃材料,柔性接头可采
通风系统的风管 不燃材料 柔性接头
用难燃烧材料。
难燃烧材料
隧道内的灯具、紧急电话箱(亭)应采用不燃烧材料制作的
灯具
防火桥架。
防火桥架
隧道内的电缆等应采用阻燃电缆或矿物绝缘电缆,其桥架应
电缆等应采用阻燃电缆或矿物绝缘电缆
采用不燃烧材料制作的防火桥架。
不燃烧材料制作的防火桥
(二)结构耐火极限要求
(二)结构耐火极限要求
用于安全疏散、紧急避难和灭火救援的平行导洞、横向联
用于安全疏散、紧急避难和灭火救援的平行导洞
络道、竖(斜)井、专用疏散避难通道、独立避难间等,其
承重结构耐火极限不应低于隧道主体结构耐火极限要求。
承重结构耐火极限不应低于隧道主体结构耐火极限要求
隧道内附属构筑物应采用耐火极限不低于2. 00h的隔墙和
隧道内附属构筑物 2. 00h的隔墙和
耐火极限不低于1.50h的楼板、顶板与隧道分开。
(三)结构防火隔热措施
(三)结构防火隔热措施
隧道结构防火隔热措施包括喷涂防火涂料或者防火材料、
喷涂防火涂料或者防火材料
在衬砌中添加聚丙烯纤维或者安装防火板等。
衬砌中添加聚丙烯纤维或者安装防火板
二、防火分隔
二、防火分隔
隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于3 00h 的耐火构件将隧
防火墙或 3 00h 的耐火构件
道附属构筑物(用房),如辅助坑道以及专用避难疏散通道、
独立避难间等与隧道分隔开。
(一)防火分隔构件
(一)防火分隔构件
水平防火分区应采用防火墙进行分隔,用于人员安全疏散
用防火墙进行分隔
的附属构筑物与隧道连通处宜设置前室或过渡通道,其开口
连通处宜设置前室或过渡通道
部位应采用甲级平开防火门,用于车辆疏散的辅助通道、横
甲级平开防火 车辆疏散的辅助通道 横
向
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