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智慧 安徽 城市智能网——出租车智能电召服务系统 目录 1 出租车行业现状 2 现行的出租车电召系统的不足 3 联卓的解决方案 4 联卓方案解决的问题 - 2 - 联卓信息联卓信息 LianZhuoLianZhuo 一. 出租车行业现状 目前出租汽车基本上采用沿途招车的营运方式，俗称 “扫马 路”,也就是巡游方式 这种粗放式运营方式存在许多不足： 出租汽车利用效率低 道路利用效率低 客户服务水平低 空驶率、违章率、油耗率高 环境污染大 行业管理难度大 打车难 难打车 - 3 - 联卓信息联卓信息 LianZhuoLianZhuo 一. 存在的问题 拒载、绕行、甩客、宰客、倒客现 象普遍，服务质量低； 管理费过高、黑车泛滥、油价高、 加液化气难成为司机主要诉求； 存在的问题 缺乏服务质量监管及异动监控手段 运力投放无依据；运价调整不及时； 利益切块不均衡；燃油附加一刀切。 目录 1 出租车行业现状 2 现行的出租车电召系统的不足 3 联卓的解决方案 4 联卓方案解决的问题 联卓信息联卓信息 LianZhuoLianZhuo 二. 现行的出租车电召系统的不足 传统的电召系统的流程是，乘客打电话到召车中心召车（如 96196 ），约车员坐席接到客户的电话后把客户的用车需求及客户的 相关信息生成一个用车单，发送这个用车单到调度员坐席，调度员坐 席根据客户乘车的地点用对讲机或群呼手机寻车，司机接到寻车命令 后抢答任务，调度员根据抢答的情况选择最近最合适的车辆下达任务 单，司机接到任务单后出车，同时调度员发送派车信息给约车员，约 车员给乘客回复车辆信息，完成电召过程。 1、乘客打电话叫车后，不能清楚地知道车辆是否已经过来、到了 什么地方、还有多久能到、情况有没有