北京理工大学张幽彤教授汽车电子技术-柴油机电控讲义.pdf

汽车电子技术课程 柴油机电子控制 张幽彤 youtong@bit.edu.cn 北京理工大学机械与车辆学院 2013.2 清洁车辆（北京市重点）实验室 主要内容 1、柴油机电子控制 2 、柴油机电控技术的国内外发展 3 、电控高压共轨喷射技术 清洁车辆（北京市重点）实验室 一、柴油机电子控制 基本概念： 柴油机是将柴油中的化学能通过燃烧转换为机械能的装置；电子技术是 研究电信号传递、转换的学科；控制是实现指定操作目的的过程方法。 柴油机电子控制：在柴油发动机上，通过采用电子技术应用取代原机械 调节装置，利用电子控制的快速灵活的优点改善整机的性能。 20年代－机械泵供油； 50年代－增压； 80年代－电控； 是柴油机发展技术中的三个里程碑； 电子控制是先进柴油机的重要特征之一。 电控的目的和优越性－控制功率和扭矩曲线；控制起动和暖车过程；在 运转中保持最佳的供油率，可实现多次灵活喷射，综合优化. 核心－高压供油技术。 难点－多学科交叉、理论研究和试验技术相结合。 清洁车辆（北京市重点）实验室 二、柴油机电子控制技术发展 柴油机电控发展1－位置控制系统 • 日本Zexel公司的COPEC系统、可变预行程 TICS ； •德国BOSCH公司的EDR 、RP39和RP43系 统； •美国Caterpillar公司的PEEC系统； • 日本电装公司的ECD (电控定时和电控调速 器) 电控直列式油泵； 清洁车辆（北京市重点）实验室 带可变定时的燃油喷射系统 KP21喷油泵 清洁车辆（北京市重点）实验室 BOSCH公司-EDC综合电控系统 清洁车辆（北京市重点）实验室 柴油机电控发展2－时间控制系统 •第二代电控喷油系统时间控制式，它主要包括 电控转子泵、电控泵-喷嘴系统、电控单体泵系 统： 清洁车辆（北京市重点）实验室 时间控制式 分配泵 Stanadyne DE pump 清洁车辆（北京市重点）实验室 泵喷嘴系统 • BOSCH PDE27/PDE28 LUCAS EUI DDEC 清洁车辆（北京市重点）实验室 单体泵系统 • 柴油机电控单体泵系统图 清洁车辆（北京市重点）实验室 集成式单体泵 与机械泵柴油机通用性好, 减少了发动 机制造成本的增加 集成式泵的劣势: 1. 高压油管长, 限制了压力提高, 不 利喷油规律的优化 2. 油泵凸轮扭矩波动大, 激发发动机 齿轮室噪声 3. 使用附加的油泵凸轮轴, 故障率和 制造成本提高 集成式单体泵 清洁车辆（北京市重点）实验室 柴油机电控发展3－压力时间控制 •共轨蓄压式电控高压喷射系统、电