印度_亚洲碰撞大地构造_许志琴.pdf

第 8 5 卷 第 1 期 地 质 学 报 A CT A GEOLOGICA SINICA V ol . 85 N o. 1 2 0 1 1 年 1 月 J an . 2 0 1 1 - 许志琴, 杨经绥, 李海兵, 嵇少丞, 张泽明, 刘焰 中国地质科学院地质研究所, 国土资源部大陆动力学重点实验室, 北京, 1000 3 : 印度- 亚洲碰撞是新生代地球上最为壮观的重大地质事件。碰撞及碰撞以来, 青藏高原 的广大地域 发生了与碰撞前截然不同的变形, 地貌、环境及其深部结构都发生了深刻地变化。根据青藏高原形成、周缘造山带 崛起以及大量物质侧向逃逸的基本格局, 作者从大陆动力学视 角出发, 将 印度- 亚洲碰撞大地构造 与 前碰撞大 地构造区别开来进行研究, 将印度- 亚洲碰撞的大地构造单元划分为: 青藏中央高原、冈底斯- 喜马拉雅主俯冲/ 碰 撞造山带、青藏高原周缘挤压转换造山带和侧向挤出地体群等, 其中青藏中央高原即青藏腹地, 冈底斯- 喜马拉雅 主俯冲/ 碰撞造山带包括冈底斯 安第斯山型俯冲造山带和 喜马拉雅山型主碰撞造山带, 青藏高原周缘挤压转 换造山带包括北缘 西昆仑- 阿尔金- 祁连挤压转换造山带、东缘 龙门山- 锦屏山 挤压转换造山带、东南缘 中缅 伊洛瓦底挤压转换造山带和西南缘 印- 巴- 阿阿莱曼挤压转换造山带, 侧向挤出地体群包括青藏 高原东构造结东 南部以大型走滑断裂: 鲜水河- 小江、哀牢山- 红河、澜沧江 、嘉黎- 高黎贡、那邦和三盖断裂为边界的南松甘、兰坪、保 山、腾冲等挤出地体群; 以及青藏高原西构造结两侧的 甜水海 、 兴都库什、 喀布尔和 阿富汗侧向挤出地体 群。本文探讨了上述各构造单元形成的主要制约因素, 例如: 楔形印度小板块与亚洲大板块的碰撞以及印度大陆东 西拐角的构造作用, 主碰撞和斜向碰撞的影响, 大型走滑与侧向挤出地体的形成关系, 挤压与走滑并重的挤压转换机 制对整个青藏高原和周缘造山带形成的制约, 碰撞大地构造单元的特性以及与前碰撞大地构造的区别和叠置或改造 的关系等等。最后, 本文还基于青藏高原地幔结构探讨印度- 亚洲碰撞大地构造学及青藏高原大陆动力学的意义。 : 印度- 亚洲碰撞; 大地构造; 主碰撞; 斜向碰撞 青藏高原是一个正在快速隆起的大陆地块, 其 M olnar, 1988) 。因此, 在新元古代 以来长期活动、 周缘为高峻陡峭、剧烈起伏的山链, 构成了一堵与 多期造山及新生代最后隆升的基础上形成的青藏高 外界刚性地块( 东北面的阿拉善地块、北面的塔里木 原称为造 山的高原( Oro genic P lat eau) ( Dew ay, 地块、东面的扬子地块及南面的印度地块) 隔绝的屏 2005; 许志琴等, 200 ) 。 障, 高原内部呈现一望无垠的、广阔平坦的高原地 前人的研究表明, 印度- 亚洲大陆碰撞之后, 板 貌。 块之间汇聚收敛并未终止, 印度板块仍以 44 ~ 50 追溯青藏高原的前身, 新元古代 以来 由 多陆 m m/ a 的速率往北推进, 俯冲到亚洲大陆之下。现 块、多岛弧 组成的基本格架和( 始、古) 特提斯洋盆 在所见的印度板块要比陆-陆碰撞之前古印度板块 开启和消亡的聚散历史, 显示了 多洋( 海) 盆、多俯 的规模小得多。在大印度板块变成小印度板块的过 冲、多碰撞和多造山长期的动力学作用过程, 最后 程中, 约有 1500 km 的南北向缩短量由地壳增厚的 构筑了由 阿尔金- 祁连- 昆仑始特提斯造山系和 过程来吸收, 使青藏高原成为 2 倍于正常地壳厚度 松甘- 羌塘- 拉萨古特提斯造山系组成的印度- 亚洲 的巨厚陆壳体 (