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年月第卷第期基于空气弹簧充放气特性的汽车运行姿态控制夏晶晶东南大学机械工程学院江苏南京淮阴工学院交通工程学院江苏淮安摘要根据汽车的工作特点结合空气弹簧的充放气特性设计了汽车运行姿态控制系统及其控制策略为了提高汽车的侧向稳定性设计了空气悬架刚度调节控制器在侧倾危险状况下及时调整空气悬架的刚度提高了汽车的侧向稳定性减少了汽车侧翻事故的发生为了满足常规工况下的工作装置需要设计了车身水平位置调节控制器控制车身的水平位置在汽车行驶速度为方向盘转角为的情况下进行仿真试验汽车左侧空气悬架的刚度上升了右侧空气悬
２０１３年１月 第３４卷 第１期
Ｊａｎ．２０１３ Ｖｏｌ．３４ Ｎｏ．１
ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１－７７７５．２０１３．０１．００３
基于空气弹簧充放气特性的汽车运行姿态控制
夏晶晶１，２
（１．东南大学 机械工程学院，江苏 南京２１１１８９；２．淮阴工学院交通工程学院，江苏 淮安２２３００１）
摘要：根据汽车的工作特
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