城市网络地位与网络权力的关系——以中国汽车零部件交易链接网络为例.pdf

第70 卷第12期 地 理 学 报 Vol.70, No.12 2015 年12月 ACTA GEOGRAPHICA SINICA December, 2015 城市网络地位与网络权力的关系 ——以中国汽车零部件交易链接网络为例 1 1 2 王 成 ，王茂军 ，柴 箐 （1. 首都师范大学资源环境与旅游学院，北京 100048；2. 新加坡邦城规划顾问有限公司，成都610020） 摘要：网络中心性和网络权力是城市节点的两个重要网络结构特征，现有研究往往缺乏对二 者联系和差别的足够重视。从拓扑结构角度，解析城市网络中心性和网络权力的基本内涵，基 于度中心性、介数中心性分别表征城市网络中心性和网络权力存在的不足，引入递推中心性和 递推权力的概念，利用2009 年中国汽车零部件供需链接配套关系数据构建城市关联网络，讨论 网络节点分布、链接关系等拓扑结构特征，识别各项中心性和权力指标的相互关系。研究表 明：①汽车零部件供需链接的城市网络具备低密度、多中心、“富人俱乐部”的特征；②上海、长 春、北京、重庆、十堰为最高等级的网络中心城市，分别锁定中国6 大汽车产业带的对应地区； ③长三角、京津地区、山东、广西、湖北三省及川渝地区为6 大网络权力城市集中区，长三角地 区网络权力最为突出；④递推中心性、递推权力在测度城市网络中心性和网络权力方面，具有 更高的区分性和精准度；⑤城市网络存在由“高中心性—高权力”的核心城市到“低中心性—低 权力”的裙带城市的一维分布特征，这与空间距离阻尼对城市链接有无的影响程度的衰减有 关；同时也存在二者关系非匹配的“高中心性—低权力”的中心集束城市和“低中心性—高权 力”的权力门户城市。 关键词：汽车零部件；城市网络；递推权力；递推中心性；中国 DOI: 10.11821/dlxb201512008 1 引言 Friedman 强调世界城市是全球资本流动的基本节点，在资源交换时，发挥着全球化 [1] 资金集聚和积累的主要功能 。Castells 的 “流空间”理论中，资本、信息通过某种结构 [2] 模式奠定了世界城市的网络地位 。资源在网络中的流通和重组促进了集聚，当城市的网 络链接位置有利于资源集聚时，其中心性便以新的形式体现出来，比如全球金融中心、 [3] 全球商务服务中心等 。自然，城市的网络位置不仅仅促进资源集聚，若其网络链接规模 较大，链接腹地范围较广，也利于资源在网络中的有效扩散。这样，资源集聚和扩散的 有机结合奠定了城市明显的网络结构优势。随着城市间空间障碍的日益消除，城市的第 二性特征越发凸显，日益嵌入到区域、国家、乃至全球的城市间相互关系之中，越发不 能游离于其他城市的内在约束之外。城市嵌入网络的深度、与其他城市的链接结构特 征，往往赋予其网络地位的高低、网络权力的大小差异，制约着城市在网络中的主导性 强弱，进而影响城市调动网络资源、消减网络掣肘的能力高低。显然，城市日益作为一 收稿日期：2014-08-07; 修订日期：2015-04-26 基金项目：国家自然科学基金项目 [Foundation: National Natural Science Foundation of China, No No 作者简介：王成(1989-), 女, 山东青岛人, 博士, 主要研究方向为城市网络。E-mail: wangchengcnu@ 163.com 通讯作者：王茂军(1973-), 男, 山东费县人, 教授, 中国地理学会会员(S110005990M), 主要研究方向为城市地理。 E-mail: maojunw@ 1953-1972 页 1954