接触网竞赛客观题库.pdf

一、单选题 1.无交叉线岔始触区是指 A 柱至 B 柱间正线接触线相对于侧线线路中心（受电弓中心）的拉出值为（ ） mm 的区域。 (A)600－1050； (B)1050－1450 (C)1450－1600 (D)1200‐1400  2.衡量绝缘子电气性能的指标是闪电压、湿闪电压、（ ）。 (A)击穿电压 (B)过电压 (C)过电流 (D)干闪电压  3.接触网巡视原则上采用（ ）巡视方式。 (A)步行 (B)登机车 (C)作业车上 (D)登梯  4.间接带电作业的绝缘杆等其有效长度应大于（ ）mm。 (A)500 (B)800 (C)1000 (D)1500  5.保护线的电压一般为 200～300v,短路故障时可达( )左右。 (A)1000 (B)2000 (C)3000 (D)4000  6.七跨锚段关节加入一个七跨长的中性嵌入线，中性嵌入线保证在中间( )个跨距内是绝缘的。 (A)3 (B)4 (C)5 (D)6  7.为保证定期检查和对设备缺陷的及时处理，在列车运行图中须预留接触网垂直检修“天窗”，每次时间不 少于（ ）分钟。 (A)120 (B)180 (C)240 (D)300  8.承力索中心锚结线夹螺栓紧固力矩为（ ）N•m。 (A)25 (B)40 (C)46 (D)55  9.接触线线夹螺栓紧固力矩为（ ）N•m。 (A)25 (B)35 (C)44 (D)55  10.安装好的分段绝缘器滑板应与（ ）平行。 (A)水平面 (B)承力索 (C)轨面 (D)地面  11.中心锚结线夹螺栓的紧固力矩应严格符合要求，力矩值（ ），否则易出现裂纹。 (A)允许略小 (B)允许略大 (C)不能小同时也绝不能大  12.下列关于补偿绳缠绕情况检查标准说法中完全正确的选项是（ ）。 (A)棘轮上补偿绳排列整齐，无交合情况，水平补偿绳平顺，无交叉情况；  (B)棘轮上补偿绳排列整齐，允许交合情况，水平补偿绳平顺，无交叉情况；  (C)棘轮上补偿绳排列整齐，无交合情况，水平补偿绳平顺，有交叉情况。  13.高速铁路接触网抢修处理方式分（ ）和分次恢复两种。 (A)一次性恢复 (B)临时处理 (C)彻底恢复 (D)整体恢复  14.吊柱低端距离低轨面应不小于（ ）mm。 (A)4900 (B)4950 (C)4960 (D)5000  15.接触网抢修作业应在垂直天窗下进行。在确认不影响相邻线路的情况下可采用 V 型天窗，相邻线路列 车的运行速度不超过（ ）公里/小时。 (A)120 (B)160 (C)200 (D)250  16.交叉吊弦是指（ ）。 (A)正线承力索在此处悬吊侧线接触线、侧线承力索交叉悬吊正线接触线；  (B)正线承力索在此处悬吊正线接触线、侧线承力索交叉悬吊侧线接触线；  (C)正线承力索在此处不悬挂正线接触线、侧线承力索交叉不悬吊侧线接触线。  (D)正线承力索在此处悬吊侧线接触线、侧线承力索交叉不悬吊正线接触线；  1    17.分段绝缘器滑轨下缘应低于绝缘棒终端金具下缘（ ）mm，以保证接触线到滑轨和从滑轨到绝缘棒 的平稳过渡，受电弓不应与滑轨端部发生撞击。 (A)1 (B)2 (C)4 (D)5  18.通过调整螺栓细调高度，并用水平尺测量（ ）平行。调整后，作业车移出，用激光测量仪检测高度， 如不符合，应再调整，直至达标。 (A)滑轨横向连线与轨面连线 (B)滑轨横向连线与接触线连线 (C)接触线连线与轨面连线。  19.用力矩扳手紧固接触线中心锚结线夹螺栓，（ ）两侧交替进行紧固，紧固力矩 100N•m。 (A)先外后内 (B)先内后外 (C)先中间后两边  20.补偿棘轮齿与制动块的间隙为（ ）mm，调好后拧紧制动块的两个螺栓。 (A)10 (B)20 (C)30 (D)10  21.分段绝缘器调节板左右移动 1mm 相当于滑轨下缘高度变化（ ）mm (A)0.23 (B)0.46 (C)0.53 (D)0.58  22.补偿绳在棘轮的（