《车辆制冷及空调》课程论文及评分标准论文模板.doc

《车辆制冷与空调》 2012年课程论文参考题目 每2－3个学生一个题目（见《车辆制冷与空调》课程论文题目安排），以所给题目为中心内容，通过各自独立检索和研读文献（学校网站－图书馆，中国学术论文库有大量文献），在此基础上独立撰写论文。（满分为15分。） 课程论文参考题目 空调客车内热舒适性及空气品质的评价 制冷技术的发展 制冷剂的发展及展望（或常用制冷剂及其替代物的研究进展） 制冷压缩机的种类及其发展 制冷剂与环境 我国旅客列车空调装置的发展概况 冷凝器的种类、基本构造和工作原理 蒸发器的种类、基本构造和工作原理 铁路空调客车气流组织评价 动车组空调与换气装置 铁路客车单元式空调机组 铁路客车分体式空调机组 中国铁路冷藏车发展概况 铁路客车通风系统发展概况 诱导空调系统在旅客列车上的应用分析 车辆采暖系统发展概况 客车空调制冷效果差的原因与对策 列车空调加湿方案探讨 热泵式空调机组及其在铁路客车上的应用 关于我国铁路客车空调系统现存问题的调研 评分标准： 内容完整，条理清晰，格式正确，有自己的观点。90-100分。 内容较完整，条理通顺，格式较正确，有一定的个人观点。80-89分。 内容欠缺一部分，条理较通顺，文档排版不够规范，没有自己的个人观点。70-79分。 内容欠缺，条理欠通顺，文档排版较乱，没有自己的个人观点。60-69分。 全文要求4000字以上（即篇幅6页以上），论文格式参见老师要求； 参考文献至少8条，每一条文献的引用必须在论文中标注清楚； 课程结束前提交课程论文，电子版本和纸质打印版本各一份； 课程论文成绩占卷面考核成绩的15%，所写论文若与文献或其他同学的论文相似程度（或雷同程度）达40%及以上，则按零分处理！  论文模板与版面要求 关于CRH5动车组HVAC系统的调研（标题，黑体，3号字） 车辆工程09－X 班 ×××（宋体，5号字） 自2007年中国铁路第六次大提速以来，动车组已经广泛运用于中国各铁路干线。由于列车车速高对车厢的气密性要求很高，不允许像常速客车那样用开窗的方式通风换气，空调装置已经成为车辆必须具备的重要装备之一。CRH5动车组是我国应用较多的车型，目前市场上鲜有资料介绍其HVAC系统的设计及其运行控制模式。 （小四，宋体，行间距 固定值：20磅） 1 CRH5 HVAC系统现状 （1级标题，4号，黑体） 1.1 CRH5空调机组（2级标题，4号，黑体） 。。。。。。。 。。。。。。。 。。。。。。。 2 CRH5 HVAC系统存在的问题及其解决（1级标题，4号，黑体） 2.1 对相对湿度的控制（2级标题，4号，黑体） 2.1.1 取暖期车内含湿量（3级标题，小4号，黑体） 。。。。。。。 。。。。。。。 。。。。。。。 5 结束语（1级标题，4号，黑体） 参考资料（5号，黑体） [1]. 王玲，《地铁车辆的空调、暖通系统设计》,电力机车技术 第25卷 第3期 2002年05月20日 （5号，宋，以下同此） [2].《电动车组用单元式空调机组》，铁道车辆 第36卷 第7期 1998年7月 [3]. 滕广武,欧阳仲志,《铁路高速动车组空调试验和舒适性要求》，铁道车辆 第47卷第10期2009年10月 [4]. 陈焕新,杨培志,《铁路空调客车硬座车厢空气品质的主观评价》，制冷与空调 第3卷 第4期 2003年8月 [5]. 王小成,陈焕新,《铁路客车通风系统的现状与发展》,制冷与空调 2003年 第3期 关于我国铁路客车空调系统现存问题的调研 车辆工程09-X班 XXX 铁路运输是我国主要的中、长途运输方式。近年来，国民经济的迅速发展动了铁路客运的不断发展，同时促进了铁路空调客车的不断进步，以满足旅客对乘车环境的舒适性要求。然而，随着中国铁路向高速化、舒适化的方向发展，列车空调系统作为其密不可分的一部分，目前还存在不少问题,如车厢内空气品质较差，空调机组性能不够完善等。 1 我国铁路客车空调系统目前存在的问题 1.1 室内空气品质不佳 目前，进行客车空调系统设计时主要考虑以冷暖为主要标志的热环境问题，对于室内的空气品质则往往不够重视，因此导致车厢内的空气品质不佳，容易引起“空调病”。车厢内的旅客往往会出现胸闷、头晕、头痛等一系列症状。乘务员长期工作在这种环境下，身心健康也将受到危害。有研究者曾做过有关车厢内空气品质的问卷调查，调查结果表明，目前列车车厢内的空气品质较差（硬座车厢尤为严重）【1】。 1.2　列车通风系统设计不当 列车空调系统的送风末端多采用散流器、孔板送风或者侧送风。并且目前很多空调列车通风量设计各不相同, 风量较大的空调列车容易造成微风速超标, 而风量较小的制冷效果又不好, 达不到车厢内的温、湿度要求。 1.3 空调系统设计不尽合理 空调列车是一个