高寒地区混凝土冬季施工技术教材.doc

高寒地区混凝土施工技术 杨赵军 陈松 （葛洲坝西北分公司拉西瓦项目部 青海贵德县） 【摘要】 文章对混凝土冬季施工的常用施工方法进行了分析、比较，提出了暖棚法、蓄热法、暖棚综合施工法、广义综合蓄热法等施工方法在高寒地区严冬季节里常用的施工方法，并结合工程实际举例说明了这几种方法应用的条件和效果。重点论述了蓄热法和暖棚综合施工法在拉西瓦水电站坝后消能建筑物冬季混凝土施工中的应用。 【关键词】 混凝土冬季施工方法，蓄热法，暖棚综合施工法。 工程概述 由我部承建的坝后消能水垫塘型式集中消能，反拱水垫塘全长m，等宽布置，；底板及两岸边坡2265.0m高程以下均采用钢筋混凝土衬砌。二道坝位于坝后240.00m处，最大坝高31.5m，坝顶宽7m，坝底宽m。二道坝后设混凝土护坦，长3m，宽48.91m，厚3m。 四、水垫塘已浇仓面保温措施 4.1 永久外露混凝土面保温措施 水垫塘混凝土永久保温范围包括水垫塘、二道坝、护坦及护岸等部位的永久外露面混凝土，在低温施工期，混凝土表面保护可减小混凝土表层温度梯度及内外温差，保持混凝土表面温度，防止产生裂缝，为达到这一目的，拟采取下列措施直至水垫塘过水: 4.1.1对于坡度大于30°混凝土表面，保温材料拟采用膨胀型聚苯乙烯保温板（EPS，200×100×5cm），为便于后期的拆除工作，保温板利用拉条配木条（竹条）牢固压在砼表面，局部不便压固的部位可用粘结剂粘贴。对于保温板之间的缝隙采用胶带封闭，以提高保温效果。 4.1.2对于坡度不大于30°混凝土表面（主要是反拱的表面和侧面），采用收仓后直接覆盖一层工程薄膜和二层2cm聚氯乙稀保温卷材，并用竹跳板按照1.5×1.5m的间距压好，并且要求在所有保温卷材接缝处多铺一层竹跳板，以防保温卷材被大风卷起。 4.1.3 对于门机轨道之间混凝土表面的保温，考虑水垫塘后期通车需要，在混凝土表面铺设一层70cm厚的粘土和一层石渣。 混凝土保温材料物理力学性质控制要求表 品种 密度 （㎏/m3） 导热系数Kj/(mh℃) 吸水率（％） 抗压强度（KPa） 抗拉强度 （KPa） 耐温范围（℃） 耐燃性离火自熄时间 s 膨胀型聚苯乙烯（EPS） 20～30 0.12 ≤1 ≥100 ≥100 -50～50 ＜2 4．2 混凝土侧面及上表面临时保护 各仓位侧面及上表面采取临时覆盖一层工程薄膜和二层2cm厚的聚氯乙稀卷材横向固定,因临时保温的部位多为低温期内近期浇筑的混凝土，所以保温量不大。侧表面高度较小，利用简易爬梯即可完成混凝土侧面保护。混凝土面采用铁钉、铅丝、扁铁固定，要求达到整齐美观，满足保温要求。 五、辅助性混凝土保温措施 5.1混凝土运输保温 混凝土从拌合站的出机口到浇筑仓面，为了减少混凝土在运输过程中的热量损失，自卸车车厢采用保温卷材封闭，车箱顶棚采用活动式帆布被覆盖，而搅拌车车厢采用帆布及保温卷材封闭保温，避免混凝土受冻和减少热量损失。为保护保温卷材，自卸车卷材外部钉薄铁皮。在混凝土运输过程中，尽量减少倒运的次数，并缩短运输时间，施工现场合理调度，做到不随意停车，施工现场不压车。 5.2混凝土的入仓保温 混凝土入仓采用泵送、卧罐和布料机（胎带机）等多种手段结合的方式。 为了减少混凝土的温度损失，预先在卧罐口覆盖牦牛被，牦牛被在混凝土装料和卸料完成后，人工将其盖好，卧罐外包裹保温卷材以减少混凝土入仓热量的损失。 混凝土泵机（车）在浇筑前利用水车从拌和楼拖运热水冲洗泵管，所有泵管采用保温卷材包裹，管卡处采用废旧卷材临时包裹，以便保温。 布料机和胎带机为减少预热混凝土在皮带运输途中损失热量，需要在固定大臂上架设保温棚，保温棚采用φ18mm圆钢作为骨架，外部铺设保温卷材以达到保温目的。但在进入冬季施工阶段后因大型设备不便于保温，尽量不再使用该设备浇筑。 5.3混凝土备仓时的保温措施 ①混凝土浇筑前如果仓内出现结冰时，采用人工予以凿除；②混凝土浇筑前如果基岩面或老混凝土面表层温度出现负温时，在表面覆盖电热毯加热，并在电热毯上覆盖牦牛被，同时使用热风炮（HG DHC）对仓内进行加热；③所有悬挂或覆盖的保温材料要相互搭接、并压实，以防被风掀起；④新老混凝土结合处，在老混凝土四周1.0m～1.5m范围内,采用聚乙烯卷材覆盖加以保温；⑤施工缝面采用人工或者机器凿毛，清理仓号采用高压风枪，避免用水冲洗；⑥对于大平面的仓位采用大面木模、散拼组合钢模拼装的大模板或者多卡面板施工，大模板背面利用模板背筋上的模板孔挂牦牛被或保温卷材，以减少热量损失。 六、结束语 蓄热法养护方案经济简便，可操作性强；暖棚综合施工法较蓄热法具有升温快、温度稳定等优点，但投入设备多，造价偏高。 实践证明，蓄热法和暖棚综合施工法在养护温度和混凝土强度增长方面均达到了预期目的，混凝土表面无开裂，养护效果好