柿子园隧道正洞洞身施工技术交底记录(2014-3-8)汇编.doc

技 术 交 底 记 录 编号：CLZQ-5-JSJD01 工程名称 柿子园隧道正洞洞身 技术交底单位 指挥部工程部 交底项目 衬砌、防排水 交底日期 2014年3月8日 一、适用范围： 适用于新建成都至兰州铁路中铁十九局CLZQ-5标段柿子园隧道（D3K85+560～D2K90+765，YD3K87+345.59～YD2K90+758段）洞内衬砌、防排水施工作业。 二、交底内容： 1、衬砌边墙纵向施工缝设在水沟盖板（内轨顶面）以下15cm处， II、III、IV级衬砌素混凝土地段矮边墙处纵向施工缝设置Φ22接茬钢筋。 2、仰拱填充面施工至水沟底部（即内轨顶面以下79cm处），在两侧水沟位置设置半圆形排水槽，排水槽采用φ100mm的钢管压制成型。 3、二衬施工距掌子面安全距离Ⅱ级围岩不大于150 m ，Ⅲ级围岩不大于120 m ，Ⅳ级不得大于90m ，Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于70m ；隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环, 软弱围岩隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。 4、施工期间应结合现场实际量测数据对支护及围岩的稳定性进行判断，二次衬砌应在围岩及初期支护的变形趋于稳定后施作。一般情况下，二次衬砌的施作在满足下列要求时进行： ⑴隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降，水平收敛速度小于0.2mm/d,拱顶下沉速度小于0.15mm/d； ⑵施作二衬前的累计位移值到极限位移值的80％以上； ⑶对浅埋、软弱围岩等特殊地段，洞口、交叉口段应尽早施作二衬。 5、仰拱和仰拱填充分次浇筑，仰拱支护结构应严格按设计形状、尺寸及相关设计参数施作，以保证结构安全；仰拱和仰拱填充端头前后错开50cm，仰拱及仰拱填充分别制作端头模板，仰拱端头模板采用上下两层结构组成，中埋式止水带采用模板固定于仰拱中心位置。 6、混凝土衬砌应采用全断面一次成型法施工，不允许出现施工冷缝。 7、二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100％；在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度应达到8MPa,拆模后应及时保湿养护。 8、在软弱、破碎、高地应力、大变形的围岩地段，仰拱应随开挖及时施作，尽快形成封闭环，并超前于墙拱衬砌。仰拱混凝土应全幅一次成型法施工。 9、仰拱施工采用长度不小于18m、宽度不小于1m仰拱栈桥。 10、仰拱和底板混凝土强度达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度的100％后车辆方可通行。 11、铺设防水板基面应平整、无钢筋头等尖锐物体，处理示意图见下图。 12、锚杆有突出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽遮盖，示意见下图。 13、环向铺设时应先拱后墙、下部防水板应压住上部防水板。 14、防水板焊接应采用双焊缝，每一单焊缝宽度不应小于15mm。 15、防水板施工工艺流程图详见下图。 16、缓冲层搭接不小于5 cm，两幅防水板的搭接长度不应小于15cm，搭接缝与施工缝错开距离不应小于100 cm，分段铺设的防水板的边缘部位应预留至少60cm的搭接余量，并对预留边缘部位进行有效的保护。 17、热合机不易焊接的部位可采用手持焊枪焊接，并确保搭接质量。 18、防水板的接缝应与衬砌施工缝错开1.0～2.0m，防水板搭接示意如下图： 19、附属洞室处铺设防水板时，先按照附属洞室的大小和形状加工防水板，并与边墙防水板焊接成一个整体。如附属洞室成形不好，须用同级混凝土使其外观平顺后，方可铺设防水板。 20、防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查，将5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到0.25Mpa时停止充气，保持15min，压力下降在10﹪以内，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明焊缝不严。用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方应重新补焊，直到不漏气为止。 21、软硬岩变化处、明洞段、明暗分界处、活动断裂带及抗震设防段设置变形缝，宽度宜为20～30mm，用于伸缩的变形缝的宽度宜小于此值，用于沉降的变形缝允许沉降量差值不应大于30mm。 22、衬砌拱墙环向施工缝设置中埋式橡胶止水带+背贴式止水带，仰拱环向施工缝设置中埋式橡胶止水带+背贴式止水带；纵向施工缝设置背贴式止水带+中埋式橡胶止水带；变形缝处设置中埋式钢边止水带+背贴式止水带+聚乙烯泡沫塑料板+聚硫建筑密封膏嵌缝材料。 23、中埋式止水带埋设位置按衬砌厚度的一半确定，其安装的径向位置较设计允许偏差为±5cm，安装纵向位置允许偏离中心为±3cm。中埋式止水带其中线应与施工缝的中心重合。 24、止水带接头连接平整、牢固、不得有裂口和脱胶现象。 25、为保证止水带安装平顺，位置准确，固定牢固，采用加工两种U卡