MAZDA 6 变速器维修手册2.pdf

4 ．在以下的端子间测量电阻 ·如果和技术标准中的规定不符，则检查地线，然后执行运行检查。 ATF 温度：-40-150℃（-40-302℉） 驱动桥插头 端子 电磁阀 电阻值（欧姆） A-GND 换档电磁阀A 1.0-4.2 B-GND 换档电磁阀B 1.0-4.2 G-GND 换档电磁阀C 1.0-4.2 B-GND 换档电磁阀D 10.9-26.2 F-GND 换档电磁阀E 10.9-26.2 D-I 压力控制阀 2.4-7.3 5.连接驱动桥 6.安装空气滤清器部件。（参见F-10 进气系统的拆卸/安装） 7.连接蓄电池负极拉线。 工作检查 1. 断开驱动桥插头。 警告 ·端子A、B、C、D、F 和G 连接蓄电池正极拉线的时间不能超过3 秒。 注意 ·因为阀的工作声音很小，所以一定要在安静的地方检查。 2. 把蓄电池正极电压作用在端子A、B、C、F 或G 上，同时蓄电池负极电压作用在GND，确认可 以从电磁阀听到工作的声音。 ·如果听不到“滴答”声，则检查驱动桥的线束。 — 如果驱动桥的线束良好，则检查电阻（脱机检查）。 — 如果存在问题，则维修或更换驱动桥线束。 3. 把蓄电池正极电压作用在端子D 上，同时蓄 驱动桥插头 电池负极电压作用在I，确认可以从电磁阀 听到工作的声音。 ·如果听不到“滴答”声，则检查驱动桥的 线束。 — 如果驱动桥的线束良好，则检查电阻（脱 机检查）。 — 如果有问题，则维修或更换驱动桥线束。 电阻检查（脱机检查） 1. 拆下控制阀体。（参见K-28 电磁阀拆卸/安装） 2. 单独测量每个电磁阀的电阻。 ·如果没有明确说明，更换电磁阀。 3. 安装控制阀体。（参见K-28 电磁阀拆卸/安装） K-27 压力控制电磁阀 电阻值 2.4-7.3 欧姆 （ATF 温度：-40-150℃{-40-302℉}） 换档电磁阀 A、B、C 电阻值 1.0-4.2 欧姆 （ATF 温度：-40-150℃{-40-302℉}） 换档电磁阀 D、E 电阻值 10.9-26.2 欧姆 （ATF 温度：-40-150℃{-40-302℉}） 电磁阀拆卸/安装 1. 断开蓄电池负极拉线。 换档电磁 换档电磁阀D 2. 拆下覆盖物。 压力控制 阀E 3. 拆下控制阀体。（参见K-34 拆卸控制阀体。） 电磁阀 4. 把电磁阀拆下来。 5. 在新的O 型圈上涂上ATF 油，并把O 型圈安 装在电磁阀上。 换档电磁 阀B 换档电磁阀C 换档电磁阀A K-28 6. 在控制阀体上安装电磁阀。 压力控制 螺栓 换档电 电磁阀 磁阀A 螺 紧固力矩