李洋生产实习报告.pdf

天津集疏港二三线互通立交工程 一．实习日记 2011年9月23 日 天气：晴 今天上午达到工地后，接待我们的技术员首先向我们介绍了一下该工程的总体情况，它是本市最 大的单体桥梁，总面积近 17 万平方米，它北连汉沽、南通大港、西接京津高速、东达东疆保税 港区，是滨海新区的重要交通枢纽，也是海滨大道的重要节点，整座立交桥结构复杂，路网交错， 共分为三层。大桥拥有17 条线，每个匝道都可以满足不同方向的交通需求。 目前土建工程已经接近尾声，其中，桥梁工程已完成的分项工程有：钻孔灌注桩、 承台及系梁、墩柱、桥台、支座安装、预制板梁、现浇普通箱梁、现浇预应力混凝土 箱梁；目前桥梁未完成的分项工程有：钢筋混凝土防撞护栏、桥梁铺装层、桥面防水 层、伸缩缝安装。路基已完成的分项工程及工序有：水泥搅拌桩、高压旋喷桩、清淤、 碎石回填、钢筋混凝土圆管涵、钢筋混凝土箱涵、路基原地表戗灰、路基93区及94 区5%灰土填筑；路基未完成的项目有：浆砌片石护坡、96区8%灰土填筑、排水沟。 现已进入冬季施工阶段，目前正在进行施工的项目有：钢筋混凝土防撞护栏、桥 面铺装、路基96区8%灰土填筑。 2011年9月24 日 天气：晴 今天我们也没有急于下工地，而是在办公室翻阅图纸及规范，因为很多工序已经 完成，我们着重熟悉了防撞护栏已经桥面铺装的图纸，另外仔细阅读了《JTJ041-2000 公路桥涵施工技术规范》、《JTGF80/1-2004 公路工程质量检验标准》、《JTGE60-2008 公路路基路面现场测试规程》、《JTJ057-94 公路工程无机结合料稳定材料试验规程》、 《JTG_F10-2006公路路基施工技术规范》中相关的章节。 另外，还将该工程的施工组织设计大致浏览了一下。 2011年9月25 日 天气：晴 测量员告诉我们，一会带我们去放线，测量项目是A 匝道桥钢筋混凝土防撞墙边 线，然后我们先看了一下图纸，A 匝道桥起点桩号：AK0+104.261、终点桩号： AK0+414.121，桥长309.86米，基础为钻孔灌注桩，上部结构为钢筋混凝土连续预应 力箱梁，共3联10跨，其中第二联钢筋混凝土防撞护栏为SS级，一三联为SA级。 今天要测量的为AK0+104.261-AK0+197.691 第一联，该联位于回旋线上，曲线参数 为125.038，起点半径100米，终点半径无穷，回旋线起点AK0+63.538，长度156.345， 右转44度47分23秒，起点坐标317089.024 143919.087。该工程采用的坐标系为： 1990年天津市任意直角坐标系；高程系为：1972年大沽高程系统、2003年成果。 到了工地后，通过马道上桥，看到钢筋工正在对防撞墙钢筋进行绑扎和焊接，在 1 箱梁浇筑完成后已经对箱梁边线进行过复测，且防撞墙预埋钢筋位置均准确，所以该 次测量主要是为木工班组提供模板安装边线，并对钢筋安装位置进行再次复核。 因为在箱梁上已经有昨天引好的临时控制点和水准点，且保护完好没有被破坏， 所以不用费事转点，测量员先将全站仪架设在控制点，并利用能够通视的两个控制点 进行复核。待后视测量员回来后，开始对护栏内侧边线进行测设，因为该段位于缓和 曲线上，所以测设点位需要加密，根据模板的尺寸，每2.5m一个点，用红油漆标记。 2011年9月26 日 天气：晴 现场工长通知护栏钢筋安装完成，请项目部质检工程师进行检测，质检工程师及 质检员先给我们讲了一下图纸、材质单和试验报告，护栏钢筋型号分别为：HRB335 Φ16、HRB335Φ12、HPB235Φ10，材质单编号分别为：2716、0130、0139，试验报告 编 号 分 别 为 ： JNGS-GJ-2010-0908-01 、 JNGS-GJ-2010-0908-02 、 JNGS-GJ-2010-0908-03。钢筋骨架间距为20cm。评定标准中钢筋安装实测项目的规 定值和允许偏差(mm)分别为：受力钢筋间距±10，箍筋间距±10，钢筋骨架尺寸长± 10，钢筋骨架尺寸宽或高±5，保护层厚度±5。待熟悉完后我们来到A