城市规划原理复习整理-2-1居住区规划导论+用地分类 2013ok.pptVIP

* * * * * * * * （4）住宅街坊 由城市道路或居住区道路所划分，用地大小不定，无固定规模的住宅建设地块，规模介于居住组团与小区之间。 通常沿街布置商业服务设施。 ? 汉克谢尔街区:沿街内院式住宅街坊 （5）住宅群（院落） 介于单栋住宅和居住小区之间，是一种适合于现有城市路网（特别是旧城区）的住宅形式。 没有一个城市只有一种住区类型。 没有一个城市只需要一种住区类型。 每个城市的住区都有自己的类型和自己的特征。 多样性是城市的天然属性。 城市住区是反映这种天然属性的基调。 居住区、小区和组团划分不是绝对的 居住区、小区和居住组团的用地规模不是绝对的。 主要参照《城市居住区规划设计规范》（2002年版本）中的“人均居住区用地控制指标”来确定。人口规模是居住区、居住小区和居住组团划分以及各类设施配套的重要依据。 3 住区的组成 住宅用地 公共服务设施用地 道路用地 公共绿地 居住区不仅包括住宅、道路、绿地，还包括与居民日常生活相关的商业、体育、服务、教育、活动、场地和管理等内容。 4 住区的规划结构的演变 邻里单位 居住小区和新村 扩大小区 居住综合体 居住综合区 郊区整体规划社区、公共交通导向开发等 ?邻里单位(neighborhood) 1929年美国建筑师佩里（C.A.Perry）提出了邻里单位的理论——在汽车交通开始发达的条件下，创造一个适合居民生活的、舒适安全的和设施完善的居住社区环境。 他认为控制居住区内部的车辆交通以保障居民的安全和环境的安宁是邻里单位理论的基础和出发点。同时他认为区内应拥有足够的生活服务设施，以活跃居民的公共生活，以利于社会交往，密切邻里关系。 邻里单位——就是“一个组织家庭生活的社区的计划”，因此这个计划不仅要包括住房，而且要包括它们的环境，而且还要有相应的公共设施，这些设施至少要包括一所小学、零售商店和娱乐设施等。 邻里单位的六个基本原则 1．规模(size) 以一所小学所服务人口提供住房，一般邻里单位的规模约5000人左右，规模小的3000-4000人 2．边界（boundaries) 周边以城市干道为界，避免过境交通从居住单位内穿越。 3．开放空间(open　space) 提供一系列小公园及娱乐空间构成的开放空间系统，以满足特殊人群和小孩身心发展。 邻里单位的六个基本原则 4. 机构位置（institution sites) 学校、教堂和社区中心集中设置，服务范围与邻里单位界限吻合。 5. 当地商店(local shops) 为邻里单位人口服务，自给自足。 6.内部道路系统(internal street system) 利于邻里内部交通的道路系统。出入口不能与干道对面邻里单位出入口相接。 ?居住小区 各国在邻里单位理论基础上，在规划建设实践中进一步总结提出 用地边界发展为以城市干道及自然地形为界，并不为城市交通干道所穿越的完整地段，公共建筑的项目和规模也相应扩大——一整套居民日常生活所需要的公共服务设施 我国从50年代末开始使用居住小区的组织形式，至今仍沿用。 ?扩大小区 在干道间的用地内（100-150ha）不明确划分居住小区的组织形式。其公共服务设施结合公交站点布置在扩大小区的边缘 ?居住综合体 将居住建筑与为居民生活服务的公共服务设施组合一体的综合大楼或建筑组合体 ?居住综合区 居住和工作环境布置在一起的一种居住组织形式 ? 郊区整体规划社区 美国最早的有规划的住区模式——奥姆斯特德和沃克斯 伊利诺州的Riverside 广州华南板块大盘开发。。。 南板块位于广州市番禺区北部，因华南快速干道横贯其间而得名，主要包括祈福新村、南国奥林匹克花园、锦绣香江、华南碧桂园、星河湾、广地花园、华南新城及雅居乐等8个占地千亩以上的住宅大盘，据粗略估计总占地2万余亩，总规划建筑面积超过1000万平方米。 ?公共交通导向开发——TOD 关于社区（community） 社区是指一定地域内人们相互间一种亲密的社会关系。 ? 德国社会学家腾尼斯（Tonnies）认为，构成社区的四个条件： （1）一定的社会关系 （2）在一定地域内相对独立 （3）较为完善的公共服务设施 （4）相近的文化、价值认同感 ? 居住区规划从社会发展的角度来看是期望形成一个良好的社区，是建构一种广义交流层次上的良好的