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电动汽车无线充电技术-9 [兼容模式]
电动汽车无线充电技术
李军求李军求李军求李军求
lijunqiu@lijunqiu@
年66 日日
主要内容:
电动汽车无线充电技术的研究背景
无线充电技术的概念
实现无线充电的方式实现无线充电的方式
变换器的控制方法
改善系统效率的方法
移动式充电系统中存在的磁场分布不均的问题
应用实例和未来展望
电动汽车无线充电技术的研究背景
传统的电动汽车充电技术是采用插头和插座进行直接的接触
式电能传输,这种传输方式存在很大的安全隐患而且也不方
便。会有火花及触电危险,另外还存在积尘和接触损耗,机
械磨损和相应的维护问题,不适用于恶劣环境和天气。
传统的电动汽车充电技术
电动汽车无线充电技术的研究背景
传统电动汽车充电模式及其存在的问题
1 2 3
普通充电 快速充电 电池更换
多为交流充电,电压 多为直流充电,一次充电 更换电池,时间短,能保
220V或380V,一次需要8- 需要10-20分钟左右。 证汽车的正常行驶。
10小时充满。 10分钟左右把35Kw的电 电池组标准化比较困难,
一个有10个位置的电站 池充电完毕大约需要 电池组心就问题难以解决
一天 充30辆汽车,10万辆 250Kw 的充电功率,是一 。
汽车需多少个充电站? 个办公大楼用电负荷的5倍
占用多少城市用地?? ,不可能在家充 !一个充
电站开4个充电机,功率就
能达到 “兆瓦”级,是个
难题 !!
北汽新能源
电动汽车无线充电技术的研究背景
充电桩充形式的缺点及其解决办法
同时充电的汽车数目有限
户外有线充电桩易受到侵害 采用无线充电形式采用无线充电形式
建专用充电站占用大量用地
北汽新能源
电动汽车无线充电技术研究背景
电动汽车充电站及充电桩
电动汽车无线充电技术研究背景
无线充电式充电站
电动汽车无线充电技术研究背景
无线充电式停车场
无线电能传输使用方便、安全,解决了接触式充电的很多难题。
重要的是该技术还解决了充电电池接口不统一的问题,为充电
站的建设解决了很大的一个难题。
无线充电技术
无线充电技术便于实现无人自动充电和移动式充电,在保证所
需行驶里程的前提下,可通过频繁充电来大幅减少EV配备的
动力电池容量,减轻车体重量,提高能量的有效利用率;并有
助于降低EV初始购置成本,解决其受制于大容量电池的高成
本问题,推进EV的市场化。
(a)
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