离析与平整度.pdf

离析与平整度 Taking service to a higher level 进一步提升我们的服务水平 1 1 坑槽 离析 危害 第一、离析造成粗料集中，粒料之间空隙 大，从而导致粒料间无法挤密，碾压不 密实，相互间脱离取芯不成形，降低了 基层强度，一旦路面出现裂缝或透水， 路面表面即出现 “积泥”现象，随即基 层出现松散，这是形成坑槽的原因。 第二、细料集中时，由于缺少骨料， 铺层的强度不足，弯沉变大，致使路 面永久变形 沥青混合料摊铺控制： 第一、从储料罐往运输车里装料时，由 于重力及高度原因，大骨料会滚落 在两边及前后。为改变这 种状况， 应分别向车的前、中、后三处堆装 第二、运输过程中的颠簸，也可造成大 骨料的集中。由于运输过程中料堆 表面与空气接触，温度下降较快， 而中心温度下降较慢，因此形成温 度离析。应尽量减少颠簸，用篷布 遮盖等！ 第三、在往摊铺机料斗倾倒物料时，粗骨 料大都滚落在料斗的两侧。在倾倒 物料时应将车厢大角度、快速升起 ，一次举升完成，使混合料整体下 滑，以避免大骨料向外侧滚动和堆 积。 第四、由于摊铺机收斗造成的离析现象。 摊铺机在将中间的细骨料摊铺完之后 ，再次收斗把两侧的粗骨料摊铺到路 段中，从而在路面上形成间隔一致的 、规则的离析现象。 在离析处通常是靠近摊铺机的中央 区域细骨料多且比较密实，而靠近摊 铺机两侧的区域粗骨料集中，空隙率 较大，道路表面纹理较深。熨平板越 宽，现象越明显。 每次不要铺完混合料斗中的料，要 留少部分混合料在料斗中，在下一 辆车倾倒完之后，新料与剩料一起 被输送到布料器，通过螺旋布料器 对新旧料的重新拌和，减少离析。 第五、尽可能的减少摊铺机两侧料斗的 收拢次数，仅在需要将料斗中的混 合料混合时，才收起料斗，减少收 拢次数对减少离析有明显的效果。 第六、尽可能的连续摊铺混合料，保证 螺旋布料器连续运转，如果布料器 运转不连续。混合料会在摊铺机内 产生显著离析。摊铺速度应根据拌 合站产量及压实能力。 。 目前布料器的叶片一般都是2/3位于 混合料中，如果转速太高，其产生 的加速度也大，产生抛撒，快速推 移，使粗骨料集于表面产生离析。 第七、摊铺宽度越宽，混合料输送距 离越长越容易产生离析。高速公 路为提高平整度而采取全副摊铺 方式是造成离析的主要原因。 螺旋布料器运送过程过长，混 合料含水量降低，两边的和中间 的含水量不一样造成离析。 第八、螺旋布料器的高度要调整适当。 根据不同的摊铺厚度，将布料器调 整到理想的离地高度，即螺旋叶片 下边