第十二章 道路景观设计.pdf

第十二章 道路景观设计 第一节 道路景观组成与要求  一、道路景观的组成  道路景观可分为内部景观和外部景观两部分。  内部景观：是指行驶在道路上的驾驶员看到的 景观以及在停车场、服务区等休息设施散步时 所看到的景观，它是动景观。注重运动状态下 道路本身及其与周围环境协调的程度，以及线 形对视觉的诱导作用。  外部景观：是指从沿线居民及其他道路 上看到的道路景观，它是静景观，强调 道路的整体印象。外部景观要求道路及 沿线构造物与环境融为一体，协调一致， 成为环境的一部分。 二、道路景观设计的基本要求  1.将道路划分为若干景观设计路段。在 各景观设计路段中宜选择大型构造物和 沿线有特色的景物作为设计景点。道路 景观设计尽可能做到点、线、面兼顾， 整体统一，使道路与沿线景观相协调。  2.道路上的各种人工构造物的造型与色 彩应考虑景观效果和驾驶者的视觉效果。  3.有条件时，应充分利用各种人工构造 物和绿化来补偿、改善道路沿线景观， 并结合不同路段的区域环境特征形成其 特有的风格。  4. 做到路线的平、纵、横的合理组合， 保证线形流畅、视野开阔，并与自然地 形相适应。  5. 利用道路沿线设施和各种人工构造物， 诱导驾驶者视线，预告道路前方路况的 变化，以适时采取安全行驶措施。 三、景观造型  1.道路平面造型  尽量避开受保护的景观空间，如自然保 护区等。在平原、沙漠和戈壁滩，路线 以方向为主导，线形应以直线为主；在 山岭地区，路线以纵坡为主导，线形则 应以曲线为主，避免割断生态景观空间 或视觉景观空间。通常采用种植树木补 救景观。  2.道路立面造型  道路的坡度应与地面坡度接近。当路线 跨越山谷，穿过垭口时，是否用桥梁结 构物代替高路堤，是否用隧道来代替深 路堑，要从经济、视距、景观和生态等 方面综合考虑。  3.道路横断面造型  道路横断面造型的重点是路基边坡，目 的是使路基尽量与自然地形、现有地带 的地貌相适应，与沿线的植被绿化相协 调。对于有中央分隔带的双幅公路，采 用分离式断面，有利于保护珍贵的地物 和植物，通常可以减少工程量，对景观 造型和经济都有利。  4.交叉口造型  交叉口造型不能影响交叉口的明显性， 不容许在视距三角形内种植，只容许在 要求的视野范围外种植小丛林。如果交 叉口布置合理并适当绿化，可以提高对 交叉口的识别能力。  5.结构物景观造型  结构物在设计时，不仅要考虑有关工程 技术和经济问题，而且要仔细考虑其造 型与周围环境的充分协调。  6.附属设施的景观造型  附属设施主要是指为驾驶负和乘客提供 服务和休息商业性建筑物，如餐馆、旅 店、加油站等。其造型设计不仅在结构 尺寸、形状、色彩上要考虑对称均衡、 协调和谐，而且与路线结构物之间，彼 此都要前后呼应，整齐统一，给人以美 的享受。 四、道路各设计阶段的景观设 计要点  1.可行性研究阶段  重点解决宏观线位与各景点的联系，尽 量避免破坏自然环境和原有风景。具体 方法是进行环境景观普查，在地形图上 标注环境敏感点，确定公路景观的总体 规划。  2.初步设计阶段  道路选线时要充分考虑经过地区视野的 多样性，路线与地形地貌相吻合，与自 然环境协调一致。山区道路应避免大填 大挖，任意取直，生硬切割地形而破坏 景观；林区道路力求拓宽双幅公路的中 央分隔带，并尽可能保留中央分隔带位 置原有林本。  3．施工图设计阶段  道路景观设计应注意与当地的风土人情、 建筑物形式相协调。独立景观点作为主 导建筑进行景观设计，将沿线的风景点、 文化古迹等进行保护并加以利用到道路 环境中。  4.施工阶段  最大限度保持自然形态，减少施工占地， 避免大填大挖，使道路和景观结合起来， 与周围风景融为一体，而不露施工痕迹。 不可避免时应迅速予以恢复，或者通过 协调的修整和适当的种植来恢复