南龙铁路永安南站站场附属工程专项施工方案.docxVIP

目录一、编制依据2二 、编制原则32.1、质量保证原则42.2、工期保障原则42.3、技术可靠性原则42.4、经济合理性原则42.5、环保原则42.6、以人为本的原则5三、工程概况53.1、工程简介53.2、自然状况5四、主要人员和设备的配置：64.1主要人员的配置：64.2附属工程施工主要设备配置：8五、路基附属结构物施工方案85.1技术及现场准备85.2混凝土挡土墙施工方案95.3站场站台墙施工方案105.4路基加固防护及排水工程施工方案205.5混凝土及砌体施工方案205.6绿色防护施工方案225.7路基排水工程施工方案245.8线路防护栅栏255.9路基线路电缆槽255.10路基地段接触网支柱基础285.11路基地段综合接地系统29六、施工的季节性技术组织措施296.1、做好施工准备工作306.2、做好机电设备及材料的防护工作306.3、大小型设施检修及停工维护30十、施工安全保证措施33十一、环保水保措施3311.1 临时工程环保措施3411.2 废水、废碴处理措施3411.3 防止空气污染和扬尘措施3511.4 施工噪音控制措施3511.5 水土保持措施35一、编制依据《改建铁路南平至龙岩铁路扩能工程施工总价承包招标文件》有关设计图纸、资料；《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）《铁路路基土工合成材料应用技术规范》（TB10118-2006）《铁路路堑边坡光面(预裂)爆破技术规程》（TB10122-2008）《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010，J1078-2010）《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006）《铁路特殊土路基设计规范》（TB10035-2006）《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10435-2003）建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知我单位对当地环境及现场踏勘资料。为完成本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。《南龙铁路LNZQ-5标实施性施工组织设计》二 、编制原则以满足施工设计的各项要求为目标，在仔细研究、深刻理解设计意图和项目本身所特有的工程特点、重点和难点的基础上，遵循下列原则进行路基附属工程施工方案的编制。2.1、质量保证原则执行ISO9001标准，进行施工全过程的质量控制和管理。建立健全质量管理机构和管理体制，建立“横向到边，纵向到底，控制有序”的质量保证体系，明确工程质量方针、目标，结合本工程的特征与实际情况采取切实可行、行之有效的工程质量保证措施，精心组织施工，确保工程质量。2.2、工期保障原则根据业主对本工程的工期要求，运用网络计划技术，采取动态管理，科学组织施工，合理配置资源，实现均衡生产，使各项分部工程施工衔接有序，使本项目的资源利用充分，以确保总体施工计划和各阶段施工计划的实现，从而确保总工期目标的实现。2.3、技术可靠性原则根据当地路基的特点，吸收同类工程施工和管理的成熟技术，结合以往施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安全、优质、快速地建成。2.4、经济合理性原则针对本工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则，采用国内外先进装备，合理配备资源，制定适合本项目工程的施工方案，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。2.5、环保原则充分调查了解工程周边环境情况，施工紧密结合环境保护进行。施工中实施文明施工，减少废气、振动、噪声、扬尘污染，杜绝随意排放污水、胡乱丢弃垃圾等对环境的污染，维护交通运输，注重“景观感”。施工过程实施ISO14001标准，严格遵循有关环保和水保法规，采取有效的保护方案和保证措施，配合政府及有关部门做好环保和水保工作，进行环境管理。建立环境管理体系和控制程序，建设“绿色工地”，实施“环保施工”。2.6、以人为本的原则建立、健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员的安全与健康。施工过程实施ISO18000标准，建立职业健康安全管理体系和控制程序并严格执行，保证职工的职业健康和安全。三、工程概况3.1、工程简介本分部区间路基起讫里程为：DK123+850～DK125+650，全长1.8km正线公里，路基长度较长，路基附属类型较少但工程量较大。路基支挡结构主要有混凝土挡土墙、站台墙等。3.2、自然状况3.2.1 工程地质条件本段主要为中低山区及丘陵区，主要为变质岩、沉积岩和侵入岩；其中侵入岩及硅质岩为硬岩，其它一般为软岩及极软岩。软质岩路堑边坡存在顺层，易产生浅层溜坍及滑坡，需加强支挡防护。侵入岩体不均匀风化现象极为明显，地表岩体大多风化为砂土状，大型冲沟发育，水土流失严重，边坡防护工程及环境保护需特别注意。