沱江四桥及连接线工程路基施工组织设计方案.docVIP

目录 第一章 编制依据及原则 3 【1】编制依据 3 【2】编制原则 3 【3】适用范围 3 第二章 工程概况 4 【1】工程概况 4 【2】技术标准 4 【3】地形地貌 5 【4】气象、水文 5 【5】不良地质现象 5 【6】主要工程数量 5 第三章 施工现场布置 6 【1】施工总体部署 6 【2】交通疏导 6 第四章 施工组织管理 7 【1】现场施工组织机构 7 【2】本项目施工目标 7 【3】工程技术管理 7 第五章 施工计划 10 【1】工期计划 10 【2】机械设备配置计划 10 【4】物资计划 10 第六章 路基工程施工方案 11 【1】路基工程 11 第七章 交通疏导方案 19 【1】交通疏导原则 19 【2】施工期间交通疏导方案 19 【3】施工期间交通安全保证措施 21 【4】施工期间交通组织措施 21 第八章 质量管理体系与保证措施 22 【1】质量目标 22 【2】工程质量管理机构和质量保证体系 22 【3】质量控制措施 24 【4】冬季、雨季施工安排 24 【5】地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施 25 第九章 安全管理体系与保证措施 26 【1】安全目标 26 【2】安全管理组织体系 26 【3】安全保证体系 29 【4】安全控制管理 30 【5】安全应急救援方案 38 第十章 文明施工 42 【1】文明施工 42 第十一章 环境保护管理体系与措施 44 【1】原则 44 【2】组织措施 44 第十二章 工期保证措施 45 第一章 编制依据及原则 【1】编制依据 沱江四桥及连接线工程施工招标文件、工程承包合同 ； 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《》（JTG F）《GB50268—2008）； 《城市人行天桥与下穿道技术规范》（CJJ 69—95）； 《城镇排水管道维护安全技术规程》（CJJ6-2009））））））））1】工程概况 泸州市沱江四桥及连接线工程，起于酒城大道至泸州西现状道路（马屋基立交），止于蜀泸立交，路线全长3.815km。道路为城市快速路，主线采用双向6 车道（利用轨道通道，近期为双向8 车道），中间预留轨道通道。泸州市沱江四桥及连接线工程的一区段，长1.327km（主线桩号K0+000~K1+327）。主要为马屋基互通立交及道路工程。具体包含马屋基立交的路基路面（主线和匝道）、6座桥梁（主线、B匝道、C匝道、E匝道、F匝道、H匝道）、1 个下穿车行地道（H匝道）和4 座人行天桥、4 个人行地通道。 泸州沱江四桥及连线工程区位 一区段马屋基立交桥示意图 【2】技术标准 （1）道路等级：城市快速路，近期双向八车道。 （2）计算行车速度：主线 60km/h，匝道40km/h （3）路面宽度=7.5m（人行道）+15.5m（机动车道）+4.0m（中央绿化带）+15.5m（机动车道）+7.5m（人行道）＝50.0m （4）主桥面宽度：3.0（人行道）+20.0（车行道）+4.0（中分带）+20.0（车行道）+3.0（人行道）=50.0m 50米道路标准断面图 【3】地形地貌 马屋基立交主线桥桥址区线路走向约 1°，平面形态呈直线展布，桥址区原始地形和地质环境遭受人类工程活动破坏，因修筑酒城大道对坡体进行开挖，形成高陡边坡。酒城大道现状路面高程 288.0~289.0m，跨线桥正好从已设公交车站处通过，路面宽度 34m。道路施工对山体开挖两侧形成边坡，形成中间低两边高的“U”型状地形，其中南侧边坡高度 24~36m，坡度 60~70°属岩质边坡，分三级放坡开挖，坡面采用锚喷支护治理；北侧边坡高度 4~10m，地形坡度 30~40°，属岩质边坡，坡面未采取任何治理措施，表层严重风化剥蚀。目前两侧边坡未发现明显的变形迹象，整体稳定性较好。 陡坡地貌 南岸现状地貌特征 【4】气象、水文 勘察区属丘陵区准南亚热带湿润季风气候。气温暖和，雨量充沛，无霜期长、全年350天左右。年平均气温 18oC，极端最高气温 43.20oC,极端最低气温零下0.40oC，年平均降雨量1161.00 毫 m，5～9月份雨量特别丰富，占全年降雨量的70%左右，尤以7～8月份降雨量最为集中。 【5】不良地质现象 经过现场地质调查，工程区范围内对本工程有影响的不良地质现象主要为工程建设对坡体进行开挖形成的挖方边坡和堆填弃土形成的填土边坡。 填土边坡 工程区