化工机器大氮肥五大机组1概论.ppt

1。严格按开车程序进行开车 2。全开缸体疏水阀 3。检查滑销系统，消除阻碍膨胀的应力， 监测热膨胀值 4。修复损坏，测量弯曲和端面圆跳动， 转子做动平衡校验 5。更换转子 6。消除松动 7。如不能尽快恢复蒸汽参数，应采取紧 急停车 8。检查叶轮，隔板等损坏情况 9。更换螺栓 10。重新复查对中 1。暖机不好 2。汽轮机缸体疏水阀未打 开或阀门开度不够 3。汽缸热膨胀受阻 4。转子叶片，围带，铆钉 断裂，转子弯曲，叶轮 端面圆跳动过大 5。转子产生裂纹 6。轴承座松动或基础松动 7。蒸汽带水产生水击 8。动静发生碰撞 9。联轴器螺栓断裂 10。机组对中不好 十、 汽轮机异常振动 处理方法 故障原因 故障现象 1。重新对中 2。排除管道压力 3。消除松动缺陷 4。检查或更换联轴器 5。修理或更换密封 6。消除油膜涡动或其他激振因 素对轴承的影响 7。消除喘振 8。更换机械密封，排放积水 9。消除叶轮与轴装配过盈的缺 陷 1。对中不好 2。管道应力过大 3。轴承松动或基础松动 4。联轴器故障或不平衡 5。压缩机密封间隙过小 6。轴承工作不正常 7。压缩机喘振或气动不稳定 8。机械密封漏油，进口气体 带水 9。叶轮与轴的过盈在工作转 速下消失 十、 压缩机异常振动 11。检查调速系统波动情况，并 予消除 12。更换轴瓦，调整瓦背紧力 11。进汽中蒸汽压力不稳定， 产生脉动 12。轴承间隙过大或瓦壳松动 （三）合成气压缩机组 1、工艺流程概述 合成气压缩机是两缸离心式筒形压缩机.它由两台串联的汽轮机直接驱动.低压缸将甲烷化后2.35MPa(25.8Kg/cm2)压力的氮氢气体经九级叶轮压缩到6.40Mpa(65.3MPaKg/cm2),然后在171℃左右的温度下离开低压缸进入合成气/甲烷化炉进料气换热器管侧(136-C),与甲烷化炉进行换热,再经水冷器(116-C),氨冷器(129-C)进一步冷却,在8℃左右进入高压缸,经八级叶轮压缩到14.96MPa(152.43Kg/cm2).第八级叶轮为侧流进气的缸内混合级,亦称循环级,它的作用是将前七级输送的新鲜气和由合成塔返回的循环气混合并压缩后送至合成回路. 为了保证压缩机的安全运行,避免在启动和运转中产生喘振,合成气压缩机设有防喘振旁路管线.一条是从分离罐(105-F)回到低压进气管,由防喘振流量调节器(FIC-7)控制旁通阀,防止低压缸喘振.一条是使水冷器(124-C)出来的气体在SP-1阀前返回高压缸入口,由防喘振流量调节器(FIC-8)控制旁通阀,防止高压喘振.另一条是使水冷器(124-C)出来的气体返回到循环段入口,用手动指示调节器(MIC-34)控制旁通阀,防止循环段喘振. 高压驱动汽轮机(103-JAT)为冲动式背压汽轮机，其进气压力为10.00MPa(101.95Kg/cm2),进气温度为441℃(改造后的汽轮机进气为461℃),排气压力为3.83MPa(39.02Kg/cm2),排气温度为321℃.高压背压式汽轮机,排气进入全厂中压蒸汽管网,供工艺用汽和驱动其他中压汽轮机. 中压驱动汽轮机(103-JBT)为冲动凝汽式汽轮机,其进汽压力为3.76MPa(38.3Kg/cm2),进汽温度为321℃,排汽进入公用的主表面冷凝器,压力为0.0135MPa(101.6mmHg)左右. 问题：1、防喘振阀在哪？机理？ 2、为什么要有两个透平驱动？ 合成气压缩机工艺图 2、合成气压缩机结构图 1）低压缸结构图（筒形） 2）高压缸结构（筒形） 结构特点： 1 均为筒形结构。 2 材料：高压缸---------锻钢，低压缸----铸缸。 转子：叶轮、平衡盘、止推轴承、联轴器。 主轴为光轴，叶轮过盈加键与轴连接。 4 叶轮：闭式。低压缸---9级，其中1---6级为焊接叶轮。其余为铆接叶轮。 高压缸----8级，其中1---2级为焊接叶轮。其余为铆接叶轮。 5 密封：轴端密封---全部为浮环油膜密封。 平衡盘---采用蜂窝迷宫密封。 轴承： 径向轴承----可倾瓦式。 止推轴承-----米切尔式双面轴承。 7 联轴器：齿式联轴器，或挠性膜片型联轴器。 3 结构尺寸 密切监视止推轴承温度和