2014年TAC凯迪拉克论坛技术文档分享-上.pdf

TAC案例汇编 维 修 编 程 案 例 1 13/14MY XTS EPB软件编程问题 2 有关XTS头灯控制模块配置失败的说明 3 14MY ATS刷新驻车辅助模块后出现故障码B101E 42 4 14MY ATS刷新BCM后解锁车辆日间行车灯不再自动点亮 TAC案例汇编 维 修 编 程 案 例 5 14MY CTS动力转向系统控制模块重新编程 6 13MY SRX人机交互模块编程提示 E2907 7 14MY SRX更换或刷新组合仪表后提示冷却液不足 8 NGI娱乐系统忘记密码锁止后的解锁办法 13/14MY XTS EPB软件编程问题 车辆车型： 13/14MY XTS 案例描述： 行驶过程中车辆后部有强烈的拖滞感，甚至出现后轮冒烟的情况。 解决方案： 在线编程EPB模块，新版本修正软件已于七月中旬上线服务器。 13/14MY XTS EPB软件编程问题 部分14MY XTS在线编程EPB模块，提示E4398，“不要更换控制组件！可能因 编程数据缺失导致出错。” 13/14MY XTS EPB软件编程问题 原因分析： 出现该错误界面，可能是服务器缺失某些车辆的数据。 解决方案： 通过DMS反馈并上传以下附件，申请添加相关车辆数据后再编程EPB模块。  编程步骤逐步截屏  EPB模块识别信息 有关XTS头灯控制模块配置失败的说明 车辆车型： XTS配备有头灯控制模块的车型 案例描述： 在更换头灯总成或头灯内零件、头灯控制模块或因需要重新配置头灯控制 模块时，直接对头灯控制模块进行配置可能出现错误。 有关XTS头灯控制模块配置失败的说明 有关XTS头灯控制模块配置失败的说明 使用GDS2进行头灯控制模块配置可能会出现如下错误界面 有关XTS头灯控制模块配置失败的说明 查看故障码可以看到头灯控制模块内存在当前的故障码B101E 4B 有关XTS头灯控制模块配置失败的说明 解决方案： 如果遇到这样的情况，不需要更换任何零件。 先使用GDS2进入路径“模块诊断-悬吊控制模块-配置/复位功能-悬架位置 传感器，实际高度”中进行悬架位置传感器的配置/复位 有关XTS头灯控制模块配置失败的说明 悬架位置传感器的配置/复位完成后再使用GDS2对头灯控制模块进行配置 NGI娱乐系统忘记密码锁止后的解锁办法 车辆车型： 凯迪拉克配备有NGI娱乐系统的车型 案例描述： 客户或者销售人员误操作，遗忘了设置的密码，造成NGI娱乐系统收音机锁 定，以致车辆无法销售及客户抱怨。 NGI娱乐系统忘记密码锁止后的解锁办法 锁定界面： NGI娱乐系统忘记密码锁止后的解锁办法 解决方案： 步骤1：通过GDS2进入模块诊断。 NGI娱乐系统忘记密码锁止后的解锁办法 步骤2：选择无线电 NGI娱乐系统忘记密码锁止后的解锁办法 步骤3：选择配置/复位功能 NGI娱乐系统忘记密码锁止后的解锁办法 步骤4 ：选择删除代客泊车模式 NGI娱乐系统忘记密码锁止后的解锁办法 步骤5 ：点击清除后，收音机会解除锁定。 14MY ATS刷新驻车辅助模块后出现故障码B101E 42 车辆车型： 14MY ATS 案例描述： 14MY ATS刷新或更换驻车辅助模块后模块出现B101E 42 ，故障码可能可清除， 但重新挂入R档后再次出现，故障码根据维修手册需要重新编程，但是重新编程 故障无变化。 14MY ATS刷新驻车辅助模块后出现故障码B101E 42 问题进展： 目前暂未确认故障原因。 出现该问题及时做案例反馈，需要提供:  模块零件号照片，  模块编程前识别信息截屏，  模块编程后识别信息截屏，  模块编程过程每一步的截屏  GDS配置模块过程每一步的截屏 14MY ATS刷新BCM后解锁车辆日间行车灯不再自动点亮 车辆车型： 14MY ATS 案例描述： 刷新或更换车身控制模块后解锁车辆日间行车灯不再自动点亮 原因分析： 这是车辆标定的工程更改，符合用户手册的描述 14MY ATS刷新BCM后解锁车辆日间行车灯不再自动点亮 当满足以下所有条件时，日间行车灯将点亮： a. 点