广西铁山港区潮流泥沙数值模拟剖析.pdf

2011 年 3 月 水运工程 Mar. 2011 第 3 期 总第 451 期 Port Waterway Engineering No. 3 Serial No. 451 ·综 合 · 广西铁山港区潮流泥沙数值模拟 谢 洁 （广西水利电力职业技术学院，广西 南宁 530023） 摘要：铁山湾海域将建设数十个万吨级以上深水泊位和深水航道。通过围填海域建设数量众多的泊位，将引起铁山湾潮 流及泥沙运动发生变化。为解决铁山湾海域开发建设的一系列水流泥沙技术难题，在充分掌握海湾水流泥沙运动特性的基础 上，采用非结构网格和动边界技术建立平面二维潮流数学模型 ，模拟研究规划方案建设引起的潮流场变化，计算分析规划港 区和航道的泥沙回淤强度及 回淤总量，为规划方案优化提供科 学依据 。 关键词：潮流 ；泥沙；港口规划 中图分类号：P 751 文献标志码：A 文章编号：1002-4972（2011）03-0001-09 Numerical simulation of tidal current and sediment in Tieshan port district XIE Jie (Guangxi Hydraulic and Electric Polytechnic, Nanning 530023, China) Abstract: Dozens of 10, 000 t berths and deep-water waterways are planned to be constructed in Tieshan Bay sea area, which will result in the change of tidal current and sediment motion due to land reclamation. Based on methods of unstructured grid and dynamic stability margin (DSM), a planar 2-D model is built up to imitate the tidal-field ’s change and analyze the back-silting intensity and quantity in the construction area, so as to solve the technical problems concerning the tidal current and sediment and provide a scientific foundation for the optimization of the project. Key words: tidal current; sediment; port planning 1 自然条件 西 南 地 区 段 - 10 m以 上 深 槽 长 7 km， 一 般 宽 度 1.1 地形地貌 500 ～1 000 m，最大水深-18 m，从 沙 尾到白 沙 北海市铁山港区地理位置为东经109°15′~ 头港，长15 km水域水道顺直 ，掩护良好 ，深槽 109°45 ′，北纬21°26 ′~21°40 ′。铁山港湾为一 宽1 km以上岸滩稳定 ，为理想 的天然航道 。东侧 狭长的台地溺谷型海湾，港湾形似指状，碗口朝南 的雷州半岛为其天然屏障 ，掩护良好 ，附近没有 敞开，内湾呈鹿角状，湾 口是喇叭形；水域南北长 大河汇入 ，回淤少。陆域两岸多是台