迪A发动机排放控制系统原理结构与检修.docVIP

毕业论文 标 题：奥迪A6发动机排放控制系统原理结构与检修 学生姓名：胡升船 系 部：汽车运用系 专 业：汽车运用技术 班 级：高汽运1005班 指导教师：周定武 株洲职业技术学院教务处制 目 录 摘要 1 1概述 2 1.1汽车排放污染的主要成分与危害 2 1.2汽车排放污染物形成的原因 3 1.3减少汽车污染物排放的对策 6 2.1废气再循环系统(EGR) 6 2.2燃油蒸气回收装置(EVAP) 6 2.3二次空气喷射装置(EAIR) 7 2.4 三元催化转换器(TWC) 8 3奥迪A6发动机排放污控制典型装置的检修 11 3.1废气再循环系统是否正常工作的检查 11 3.1.1EGR阀的检修 11 3.1.2废气再循环控制电磁阀的检测 11 3.2汽油蒸气回收装置的检测 11 3.2.1活性炭罐电磁阀密封性的检查 11 3.2.2燃油蒸发排放单向阀的检查 13 3.3二次空气喷射装置(EAIR)的检查 14 3.3.1二次空气进气阀的检查 14 3.3.2二次空气泵继电器的检查 15 3.4三元催化转换器(TWC) 15 4奥迪A6发动机排放污控制典型装置的故障与排除 17 4.1活性碳罐系统的故障案例 17 4.1.1 故障现象 17 4.1.2 故障诊断 17 4.1.3 故障分析 17 4.1.4 故障排除 18 4.1.5 故障总结 19 4.2二次空气喷射系统故障的故障案例 19 4.2.1 故障现象 故障诊断 20 4.2.4 故障排除 20 4.2.5 故障总结 EGR系统 20 4.3.1 故障现象 20 4.3.2 故障诊断 21 4.3.3 故障分析 21 4.3.4 故障排除 22 4.3.5 故障总结 22 结论 24 致谢 25 参考文献 26 摘要 汽车发动机在运行的过程中会排放出大量污染物，排放控制系统是把发动机排放的污染物转化为无害物的装置。奥迪A6的排放控制系统由废气再循环系统(EGR)、燃油蒸气回收装置(EVAP)、二次空气喷射装置(EAIR)和三元催化转换器(TWC)等组成，本文针对以上装置的组成结构、原理与检修方法和步骤进行了介绍，对其常见的故障进行了举例分析。 关键词：奥迪A6；排放控制系统；原理；结构；检修 1 概述 1.1 汽车排放污染的主要成分与危害 汽车排放污染物主要有：一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)二氧化碳(CO2)二氧化硫(SO2)铅(Pb)炭烟(PM)。一氧化碳(CO)是空气不足或空气中氧含量不足造成混合气过浓所产生的一种无色、无味的有害气体。一氧化碳(CO)与人体血液中的血红素有很强的亲和力它的亲和力是氧的300倍被人体吸入后使血液丧失对氧的输送能力而产生缺氧中毒。当环境中CO的浓度超过100 ppm时，人体就会产生头晕、乏力等不适感；随着CO浓度的增加，会进一步产生头痛、呕吐、昏迷等症状；当CO浓度超过600 ppm时，短期内会引起窒息死亡。 碳氢化合物(CH)是指发动机废气中未燃部，还包括供油系统中燃料的蒸发和滴漏。具有一定的毒性和易燃易爆的特性，其中的苯类物质又具有致癌作用。单独的碳氢化合物只有在含量相当高的情况下才会对人体产生影响，一般情况下对人作用不是很明显，但它是产生光化学烟雾的重要成分HC与NOx在阳光下极易发生光化学反应，形成以臭氧(O3)和以醛类为主的光化学烟雾。当O3达到一定浓度时，会令生物在短期内发生高温氧化而脱水死亡；醛类有机物带有毒性，对眼睛和呼吸系统有强烈的刺激作用，严生的会导致中毒死亡。氮氧化物(NOx)是发动机在时大量产生的一种褐色的有刺鼻气味的气体，发动机废气刚一排出气体内存在。汽车废气中排出多种氮氧化物(NOx)，其中一氧化氮(NO)与人体血液中血红素的亲和力比CO还强，两者结合后会产生与CO相似的症状，一般情况下对人体的眼睛、鼻子、咽喉、支气管和肺部等会带来更大的损害，严重时至人于死地。氮氧化物进入人体肺泡后形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用，亚硝酸盐则能与人体内血红蛋白结合，形成变性血红蛋白，可在一定程度上造成人体缺氧。 氮氧化合物与碳氢化合物受阳光中紫外线照射后发生化学反应，形成有毒的光化学烟雾，当光化学烟雾中的光化学剂超过一定浓度时，具有明显的刺激性，它能刺激眼结膜，引起流泪并导致红眼病，同时对鼻，咽等器官均有刺激性，能引起急性喘息症，可以使人呼吸困难，眼红喉痛，头脑晕沉，造成中毒。光化学烟雾还具有损害植物、降低大气能见度、损害橡胶制品的危害。 二氧化碳(CO2)无色无毒气体，对人体无直接危害，但