CCS青岛分社营运船舶检验审核常见问题及典型缺陷介绍.pdf

CCS青岛分社2015年营运船舶检验审 核常见问题及典型缺陷介绍 CCS青岛分社 营运船舶检验处 Tel:0532 E-Mail: pfan@ccs.org.cn 2015-03-12 主要内容 第一部分：结构、分舱与稳性、机电设备 第二部分：防火、探火和灭火 第三部分：救生设备和装置 第四部分：无线电通信设备 第五部分：航行安全 第六部分：载重线 第七部分：防污染 第八部分：ISM 第一部分： 缺陷描述：主机高压油管套管保护失效。 缺陷类别：机电设备 涉及规范、公约： SOLAS公约第II-2章B部 分第4条2.2.5.2 ：高压燃油泵与燃油喷油器 之间的外部高压燃油输送管线应使用能容纳 高压管线破裂而漏出的燃油的套管系统加以 保护。这种套管包括内装高压燃油管的外管 ，构成一固定组装件。套管系统应包括收集 漏油的装置，并应设有在燃油管线发生故障 时报警的装置。 适用范围： 1）对于1998 年7 月1 日及以后安放龙骨的国际 航行船舶，除安装在救生艇上的柴油机外，其他 柴油机不论功率大小均应设有高压套管组件以及 燃油泄漏报警装置。 2 ）对于1992 年2 月1 日及以后、1998 年7 月1 日以前安放龙骨的国际航行船舶，输出功率为 375kW 以上的柴油机，不论安装位置，应加装 高压套管组件以及燃油泄漏报警装置。 启示：日常维护保养时船员应定期检查检 查所有柴油机（艇机除外）的高压油管保 护布置，包括双套管、防护罩壳、泄漏报 警装置、集油箱或集油盘的情况。 另外，为保证泄漏燃油的流动性以及液位 传感器动作的可靠性，对于燃烧重油的柴 油机，泄漏总管和支管以及燃油泄漏收集 容器应设有加热和保温的措施，否则应能 在每次报警后对集油和液位传感器进行清 洁。 第一部分： 缺陷描述：货舱进水报警板故障。 缺陷类别：结构、分舱与稳性 涉及规范、公约：SOLAS CH.XII REG.12 在每一货 舱内，当水位达到高出任何货舱内底0.5 m时应发出 听觉和视觉报警，并在水位高度达到不小于货舱深度 15%但不超过2 m时也应发出听觉和视觉报警。 启示：日常维护保养时应定期测试货舱进水探测 报警系统，不能局限于测试报警面板上的测试键 测试，应对货舱的探头以及报警线路的有效性进 行定期的检查和试验，做好测试结果的记录。 第一部分： 缺陷描述：多处应急照明灯不亮。 缺陷类别：机电设备 涉及规范、公约：SOLAS CH.II-1 REG.43 应急电源应能在下述 时间内足以同时至少对下列设备供电，同时应考虑到某些负载的 起动电流和瞬变特性： 对下列处所应急照明供电18 h： .1 所有服务和居住处所的走廊、梯道和出口、载人电梯及其围 阱； .2 机器处所和主发电站，包括其控制位置