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IACS杂货船综合安全评估实践PDF 庄磊博士讲稿 双面打印,与郑先生的放在一起装订,郑先生在前,庄磊在后
2014/11/9
IACS杂货船
综合安全评估实践
庄磊
中国船级社上海规范与技术中心
2014年11月9日
内 容
1 FSA/GCS议题的概况
2 IACS FSA/GCS的主要内容
3 提出的主要RCO及后续进展
FSA/GCS议题的概况
2006年,俄罗斯在第82次海安会上提出新增“杂货船安全”工作计划的建
议案(MSC82/21/19 ),基于1999-2004的事故统计(17%的船舶数量,占
全部全损事故的42% ,人员死亡数的27% ),认为杂货船事故多发,安全
形式严峻,需要对这类船舶现有的安全措施要求是否充分和合理开展评估
研究。
2007年,MSC83开始GCS安全议题的讨论。
MSC85上,德国,挪威和IACS联合提交了一份根据历史数据对杂货船进
行初步风险评价的提案(MSC 85/19/1 )。
MSC86至MSC88会议,IACS提交了一系列FSA各步骤的研究报告(
MSC86/INF4 、MSC87/20/1 、MSC87/INF3 、MSC87/INF4 、MSC 88/19/2
、MSC88/INF6 、MSC88/INF8 )。
1
2014/11/9
FSA/GCS议题的概况
2011年5月,根据MSC88指示,IMO专家组对IACS FSA/GCS研究报告进行
了审核,予以认可并建议一些RCOs交由相关分委会考虑。
MSC 90对IACS FSA/GCS提出的RCO决定请各相应分委会研究,包括FP 、
STW、NAV 、FSI 、DSC和DE等分委会。
针对FSA/GCS提出的RCOs在各分委会没有得到很好的讨论和实施,IACS
对此表示不满(MSC93/15/1 ),建议制定专门程序以指导分委会更有效地
转化RCOs 。MSC93次会议决定对FSA指南相关附件10进行审查,完善研究
环节与RCO转化环节的衔接。
MSC94次会议,IACS (MSC94/13/1 ),美国(MSC94/13/2 )和中国(
MSC94/13/3 )分别提交了提案,会议将就此进行讨论。
FSA——一种基于风险的方法
准备阶段
步骤1 危险识别
步骤2 风险分析
步骤3 风险控制方案
步骤4 成本效益评估
步骤5 决策建议
FSA评估步骤
步骤1:危险识别
是利用一定的危险识别方法,确定可能存在的所有危险,找出事故发
生的原因和有可能导致的后果,
同时确定每一类危险的等级并将危险进行排序,以便在后续步骤中对
主要危险进一步分析和提出相应的风险控制方案。
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