[CM]：AUTO Base.pdf

整车概述 车身 底盘 发动机 电气系统 承载式车身 变速器 悬架系统 曲柄摇杆机构 非承载式车身 传动系统 车轮 凸轮进气排气机构 转向系统 车桥 冷却系统 制动系统 机油润滑 掀背轿车 Hatch 基本分类 三厢轿车 Saloon 轿跑车 Coupe 旅行轿车 Wagon 多用途车 MPV 运动型多功能车 SUV 越野车 Off Roader 跨界车 Crossover 跑车 Sport Car 敞篷跑车 Roadster 敞篷轿车 Convertible VIN码 1 in=2.54 cm WMI VDS VIS 1 mph=1.609 km/h 制造日期 一般汽车分级 平台 平台是设计上得一个概念，它主要指一款车的基础设计部分， 如底盘设计、悬架、车桥、轴距和轮距尺寸等。在同一平台的 基础上，如果进行不同的车身设计、配备不同的装置、进行不 同的技术调教等，就会设计制造出性能不同、功能不同、技术 标准不同的车型。这样做得目的就是为了节省设计和制造成 本。根据同一平台设计的车型就可以说它们共享同一平台 发动机 车头高度与发动机技术 气缸排列方式 H、L缩小，迎合车身设计要求 V型布置，抵消一部分振动 o 直列式 o V型式 运转平稳，重心低 o 水平对置式 （B型） 发动机对称性好 o W型式 动力输出轴方向与传动轴方向一致 MPI 燃油缸内直喷 传统方式：燃油+空气=混合气，进入燃烧室 缸内直喷：燃油喷嘴+空气喷嘴，燃烧室混合 凸轮轴进排气 OHV （顶置气门侧置凸轮轴）：凸轮轴放在气缸侧面，气门在气缸顶端 OHC （顶置凸轮轴）：凸轮轴位于气缸的顶部 SOHC （单顶置凸轮轴）：只有一根凸轮走同时负责进气门和排气门的开关 DOHC （双顶置凸轮轴）：有两根凸轮轴分别负责进气门和排气门的开关 可变气门 Valvetronic 控制气门的升程或正时 VVT-i(双) 改变进气量、排气量 i-VTEC 节气门 进气歧管 （可变） 控制进入气缸的气量 排气歧管 （防相互干扰） 氧传感器电喷车 通过传感器采集数据，ECU控