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二次衬砌方案
重庆市轨道交通一号线 （沙坪坝—大学城段）工程
中梁山隧道二次衬砌施工方案
编制：
审核：
批准：
中建五局重庆市轨道交通一号线中梁山
隧道工程项目经理部
1
第一章 编制依据
1.1 与业主签订的中标合同文件；
1.2 北京城建设设计研究总院提供的施工图；
1.3 地形、地质及环境条件的实地调查和复核资料；
1.4 本合同段实施性施工组织设计编写大纲。
1.5 《铁路隧道施工规范》(TB10204-2002)
1.6 《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003)
1.7 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）
1.8 《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）
1.9 《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2003)
2.0我公司在地铁及地下工程施工方面成熟的施工技术及施工管理经验。
第二章 工程概况
2
2.1 工程简介
2.1.1 中梁山隧道采用复合式衬砌结构，断面形式有4.6m线间距单洞双线
标准断面、4.6m～5.50m线间距单洞双线加高断面、4.6m线间距单洞双线扩
大断面。依据地质勘查，中梁山隧道围岩为III～IV、V级围岩，参照 《铁路
隧道设计规范》（TB10003—2005）区间隧道采用受力性能较好的曲墙+仰拱马
蹄形断面。
2.1.2 衬砌断面设计情况
本工程采用马蹄形断面、复合式衬砌结构，隧道结构断面如下表：
隧道洞身衬砌结构断面表
序号 图号 里程桩号 长度、径跨 注明
1 1-1(V级) K23+821～K23+851 30m、10m 进洞口加强衬砌段
2 2-2(Ⅳ级) K23+851～K23+891 40m、10m 进洞口加强衬砌段
3 3-3(V级) K28+094～K28+124 30m、9.6m 出洞口加强衬砌段
4 ⅣA-ⅣA K23+891～K23+990 99m、10m 无瓦斯、普通衬砌断面
K23+990～K24+150
5 ⅣB-ⅣB 323m、9.6m 无瓦斯、普通衬砌断面
K27+931～K28+094
K24+150～K24+340
6 ⅣB1-ⅣB1 326m、9.6m 无瓦斯、抗水压0.5MPa
K27+795～K27+931
7 ⅣB2-ⅣB2 K27+107～K27+136 29m、9.6m 无瓦斯、抗水压0.5MPa
8 ⅤB1-ⅤB1 K27+523～K27+575 341m、9.6m 无瓦斯、抗水压0.5MPa
3
K27+680～K27+730
K27+300～K27+420
K24+520～K24+585
K24+681～K24+735
9 ⅤB2-ⅤB2 K27+136～K27+300 164m、9.6m 有瓦斯、抗水压1.0MPa
10 ⅤB3-ⅤB3 K27+054～K27+107 53m、9.6m 无瓦斯、抗水压0.5MPa
K24+340～K24+520
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