-5～6螺杆离心压缩机.ppt

§3-5 双螺杆式制冷压缩机 一、双螺杆压缩机的工作过程 双螺杆－阳转子、阴转子啮合 二、双螺杆压缩机的特点 高速运转，体积小，重量轻，无往复惯性力 零部件少，易损件数仅为往复活塞式压缩机的1/10，无吸、排气阀，可靠性高 能适应较大压缩比，对湿行程不敏感 能量调节性能好，可实现10%～100%范围内的有级或无级调节 易实现自动控制，操作、维修方便 二、双螺杆压缩机的特点 造价高，价格高于同等容量的活塞压缩机 由于受转子开度及轴承寿命等方面的影响，排气压力一般不能超过4.5 Mpa 一般在容积流量大于0.2m3/min时，其优越性才能显现出来，不适宜小流量范围的使用 三、双螺杆压缩机的发展与生产状况 1934：瑞典工程师Alf Lysholm发明了第一台双螺杆气体式压缩机 1937年Alf Lysholm在SRM公司研制成功了螺杆压缩机试验样机 1955年喷油螺杆压缩机投入实际应用 喷油起到了密封、润滑作用，降低了转速，可取消同步齿轮 1960s：喷油双螺杆压缩机开始在制冷、空调领域应用 三、双螺杆压缩机的发展与生产状况 1975：上海第一冷冻机厂完成了第一台自行设计试制的氨喷油双螺杆压缩机 1976：大连冷冻机厂研发了第一台单机双级螺杆式制冷压缩机 1979：武汉冷冻机厂研制的KA20c喷油双螺杆式单级制冷压缩机 1986：武汉冷冻机厂又开发了X8Y新型单边不对称圆弧齿型螺杆制冷压缩机 1980~90s：台湾复盛公司、汉钟公司生产半封闭双螺杆制冷压缩机 三、双螺杆压缩机的发展与生产状况 1990s：合资生产双螺杆制冷压缩机 上海－冷开利空调公司 烟台荏原空调设备有限公司 烟台顿汉布什公司 大连冷冻机股份有限公司－日本前川公司 无锡约克公司 广州日立公司 三、双螺杆压缩机的发展与生产状况 日本：日立、神户制钢、前川、荏原、三菱重工 美国：Frick（约克）、特灵、卡莱尔—开利、顿汉布什 欧洲：德国的Bitzer、Kuhlautcmat/GEA、GHH公司，英国的Howden，丹麦的Gram/York，意大利的莱富康（Refcomp）公司、富示豪（Frascold） 韩国的罗特（Roltec） 四、双螺杆压缩机的技术进步 1、螺杆型线的研究 1970s：第一代型线－对称圆弧型线，齿数比为3:3 1970s：第二代型线－不对称型线，以点、直线、和摆线等组成齿曲线，齿数比为6:4 1980s：第三代型线－不对称型线，以圆弧、椭圆、抛物线等曲线组成齿曲线，→密封效果↑，有利于形成润滑油膜，齿面磨损↓；齿数比为6:5 1990s：型线更趋于多样化，齿数比为7:5 四、双螺杆压缩机的技术进步 2、螺杆压缩机的计算机辅助设计 对双螺杆制冷压缩机工作过程，研究影响因素 对双螺杆制冷压缩机的喷油过程及对压缩机的影响进行了深入的研究 优化设计，已进入实用化阶段－国内外均有专门的螺杆压缩机的计算机辅助设计程序 针对新工质及新的设计要求不断提高和完善其功能 四、双螺杆压缩机的技术进步 3、对双螺杆压缩机能量调节的研究 常用的能量调节方法为滑阀调节 改变双螺杆压缩机排气口的内容积比 变频调节 四、双螺杆压缩机的技术进步 4、双螺杆压缩机经济器运行 中间补气 4、双螺杆压缩机经济器运行 二级节流闪蒸器 4、双螺杆压缩机经济器运行 利用双螺杆压缩机单方向吸气、压缩、排气的特点 在低温工况下： →制冷量↑14%～44%， 性能系数↑ 7%～30% 排气温度↓ 当压比越高时，经济器的效果越明显 四、双螺杆压缩机的技术进步 5、螺杆制冷压缩机振动与噪音的研究 螺杆制冷压缩机的噪音一度成为制约其应用的最大问题 采用频谱分析的方法研究螺杆压缩机的噪音，分析双螺杆压缩机的噪音源，并采用相应的措施抑制压缩机的振动和噪音 新型型线改善泄漏和气动噪声 四、双螺杆压缩机的技术进步 6、新型制冷剂与合成冷冻油的使用 双螺杆制冷压缩机采用的制冷工质有NH3、R22、R134a、R404A、R407c及R410A 7、双螺杆压缩机应用领域的扩大 微小型螺杆压缩机 §3-6 单螺杆式制冷压缩机 一 、 工 作 原 理 演 示 二、单螺杆压缩机的特点 力的平衡性好，螺杆上的径向气体力相互抵消，运转平稳 理论上无余隙容积，效率高 相同结构尺寸的前提下，单螺杆压缩机的容积流量最大 可达到较高的排气压力，可达到6.16Mpa 二、单螺杆压缩机的特点 星轮磨损导致能量衰减 吸、排气通道狭窄，阻力损失较大 高低压腔的泄漏损失较大 三、单螺杆压缩机的发展及生产状况 1960：法国工程师B.Zimmern发明 1963：第一台样机，用于压缩空气 1970s：荷兰格兰索公司(Grasso)推出了第一台单螺杆制冷压缩机 1980s：日本三菱公司推出